(1)原地转身(滑圈)
这项技能应该在平坦光滑的沙地上练习。先启动发动机，使离合器处于分离状态；挂1档，从车身直立的停止状态转向。如果向左转，把车把转到左边，车身向内倾斜。倾斜车身时，不要靠“力”；而是车身本身的重量。右脚踩在踏板上，膝盖压在车身上。在左脚离开地面的瞬间，向左向前迈一步(不要侧身)，然后不要使用前后刹车。
以上动作几乎瞬间完成。当车身倾斜时，车身变成“向外的姿势”当车身即将倾斜到预定的角度时，手会感觉到车身的重量。此时，立即打开油门，松开离合器手柄。此时后轮开始高速旋转空。以左脚为轴旋转摩托车。但是不要腰离开车。向左拉车的同时，用右脚将踏板向外踩。当车转到你需要的方向时，捏紧离合器，同时关闭油门。在后轮与地面的附着力作用下，车身开始起来。此时，用右脚直接踩下踏板，使摩托车恢复正常直立状态。
(2)制动和转向
刚开始练习时，车速要控制在20-30km/h左右，以这个速度直行，车身向左倾斜。采取向外倾斜的姿势(人和车向相反方向倾斜)，右脚踩在踏板上，右膝将身体重量压在油箱上，身体由踩在踏板上的右脚支撑。同时，车把有意识地向左扭。捏紧离合器，猛踩后刹车，使后轮“锁死”，打滑。当汽车完全停下来时，松开后制动踏板，让汽车自然站立起来。这时候也可以用左脚蹬地。加速转弯是在森林公路或狭窄的乡村土路中经常使用的转弯技巧。行驶中突然刹车时，利用刹车转向非常方便。但在负重行驶时，用这种方法急转弯，不仅会损伤轮胎，还显得有些“太不正规”。
(3)转身。
这种转弯经常在遇到类似路堤的斜坡时使用。如果土路堤在行驶方向的左侧，慢慢向左转动车把，爬上斜坡。当车身的一半爬上斜坡时，将方向舵向左转动90度，改变行驶方向。然后捏紧离合器，把车向后滑，再向左转90度，这样就完成了180度转弯。如果没有路堤，也可以在匝道上进行。这种转弯既不会磨损轮胎，也不会发出刺耳的噪音。
(4)抬头。
这种转弯相对来说比较难操作。也用于原地调头。首先保持车身直立，挂1档，左脚踏板稍微向前伸，右脚踩在踏板上(小排量车可以装后刹车，防止失控和后轮打滑)。速度上去了，猛的松开离合杆，同时腰部下沉，左脚用力蹬地，双臂要拉起来。前轮将被抬起。当前轮举到一定高度时，向左推上半身，向左拉车。拉到预定角度后，稍微松开油门，但保持动作一致，不要松开太多。同时，尽量让车头与车身对齐。防止落地后晃动。
练习时要注意左脚的站立位置，不能太左，也不能太直。同时需要注意的是，你的左脚不能在后轮的轨迹上。车头抬起后再移动左脚，很麻烦，也很不安全。控制油门，保持整个动作流畅连贯。熟练后可以掉头后落地前原方向行驶。
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