机油多久换一次才不伤车
最基本最常用的方法就是按里程换油。比如一次换5000公里，一次换7500公里。换油还有其他的间隔方法，比如理化试验，就是在实验室取出油，看运动粘度、酸值(柴油)等，这是最准确的方法。但是普通人没有这样的条件。还有就是把油拿出来，从看摸的体验来看，不容易掌握。
在这里，我们为大家提供一个比较科学的换油间隔，也就是时间法。
大家都知道如果车辆高负荷行驶，会加速机油性能的恶化。机油由99%的基础油和1%的添加剂组成。如果添加剂被完全稀释，发动机机油将毫无用处。
一般高负荷运行:
1.拖走车辆。(国产车基本没有这个问题)
2.经常在红线区域跑。(太少，不太可能)
3.气温低于零度/多尘的环境/崎岖/多盐的路面
4.(最相关的部分)短途行驶，往往在10公里以内。长时间怠速，长时间慢速行驶。(典型的城市汽车环境)
在第四种情况下，它被认为高于正常经济模式行驶负荷。通常经济模式是60-90 km/h，这种情况下问题不是很明显吗？在GOLF的仪表盘显示模式2中，有一个平均速度。如果平均速度显示为75公里/小时，在经济模式的速度下，行驶100小时后为7500公里，需要换油。如果平均速度显示为每小时25公里，100小时只有2500公里。后者的100小时负荷高于前者的100小时负荷。简而言之，需要换油2500公里。
油的有效累积时间是多少？
不同的品牌、档次、矿物油、合成油肯定不会一样。但是，作为一个汽车用户，我们需要有这样一个概念，在7500公里的地方，我们无法识别死亡。一般来说，7500英里的间隔在城市里太长了，尤其是在大城市。我看着我的BORA。真不敢相信。最后500公里的平均速度只有16公里。但是，如果长期高速公路跑得比一万公里还快，也不是问题。
心里有很多弦，换油的时间间隔法无害。
机械液压助力转向系统
液压转向机构在使用中存在的主要问题是转向沉重、转向跑偏、转向摆动和转向时异常噪音等。
转向沉重大多是转向液压动力系统失效造成的，与转向机械无关。转向沉重的具体原因有:液压油不足；系统密封性能差，空气体进入液压系统；液压泵的齿轮泵腔严重磨损或驱动液压泵的皮带齿轮损坏，会导致液压动力系统失效。
转向偏差大多是在检修转向器时装配或调整不当造成的，尤其是转向器蜗轮蜗杆和液压油分配阀装配调整不当，会造成转向偏差，有时两个前轮制动调整不均匀也会造成新的偏差。
转向摆动现象多由转向连杆松脱、前轮定位不当、两个前轮存在差异造成。
转向异常噪音多由传动皮带轮松动、固定转向泵的螺栓松动或油箱液位低引起。
结合以上情况，在实际工作中应正确使用和维护液压转向机构。应指出以下几点:
1.定期检查转向液压油是否缺失，如果缺失，及时补充。同时，定期清洗液压油杯和滤芯，防止液压油变脏或变质。建议每30000公里更换一次液压油。
2.保养时，应检查转向泵皮带的松紧度，看是否有断裂。如有，应及时更换。用手指松紧应该在1cm左右。
3.定期检查液压系统的管接头是否漏油。液压油管应尽量避免与其他部件摩擦，以防损坏进气口。同时，应定期更换液压软管，防止软管内部剥落堵塞管道。
4.修理转向器时，应正确安装和调整，特别是蜗轮蜗杆之间的装配。钢球必须装得足够多。同时，钢滑轨不允许变形。液压油分配阀和活塞腔壁应清洁。应选择高质量和匹配型号的油封，以防止液压油泄漏。
5.转弯时，不要转向& ldquoKill & rdquo特别是原地转向时，应留有一定的余量，以保证液压转向系统处于正常工作状态。
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