冬天汽车常见故障
冬季冷车状态常见故障有三种:冷车不易启动、冷车发动机怠速抖动、冷车加速不良。很多维修人员遇到这些故障不知道如何启动。让我们分析这三种类型。冷车& rdquo分析并解决故障。
1.故障现象及分析
(1)冷车不易启动。
根据汽车修理标准，当环境温度在-5℃以上时，每次使用起动机5s，发动机最多应起动三次。如今，随着汽车技术的提高，很多用户早已拒绝了这个标准。他们希望起动机能在5s内成功启动，现代电控发动机一般都能做到。如果发动机不能轻松启动，原因通常包括:
①起动机系统故障，如电池电量不足、起动机损坏或起动机电路故障。
②发动机机械故障，如进气管漏气，活塞与气缸密封不良，气门关闭不严造成气缸压力低。
③进气门和进气管背面积碳过多，导致喷射的汽油被积碳吸收，无法进入燃烧室。
④发动机管理系统故障，如转速传感器信号弱、水温信号不正确、线路接触不良等。
⑤点火系统存在故障，如积碳过多或火花塞间隙不正确、高压线泄漏、点火线圈损坏等。
⑥供油系统故障，如燃油系统压力不足、喷油器泄漏或堵塞等。
(2)冷机怠速抖动
当发动机冷起动时，如果发动机在不冷的情况下不能快速怠速或转速不稳定，故障原因一般包括:
①发动机机械故障，如各缸压力低。
②进气系统故障，如进气管漏气等。
③进气门和进气管背面积碳过多等。
④发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路故障。
⑤点火系统存在故障，如积碳过多或火花塞间隙不正确、高压线和分电器盖泄漏、点火线圈损坏等。
⑥供油系统故障，如喷油器内部胶体积碳过多，导致喷油器关闭不严或堵塞等。
(3)汽车冷的时候加速行驶
虽然很多汽车厂家的说明书都表示冷车启动后不用预热就可以启动，但笔者认为如果启动后能稍微预热3 ~ 5分钟，对发动机会有很大的好处。正因为如此，可以减少发动机的机械磨损，对于小排量发动机来说，启动功率就足够了。如果冷启动后加速很快，会有轻微的撞车。如果撞车严重，故障原因有:①发动机机械系统故障，如气缸压力低导致发动机功率下降，在冷态时更为突出。②进气门和进气管背面积碳过多，导致喷射的汽油被积碳吸收，无法进入燃烧室。③发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确、线路故障等。④点火系统有故障，如积碳过多或火花塞间隙不正确、高压线和分电器盖泄漏、点火线圈损坏等。⑤供油系统故障，如喷油器内部胶体积碳过多，导致喷油器关闭不严或堵塞等。
2.故障对策
以上三种故障的诊断应遵循先启动发动机，先使发动机简单再使其复杂的原则。如果发动机同时存在热车启动困难、热车怠速抖动、热车加速不良等问题& ldquo三次热故障。应该先排除。诊断步骤如下:
①检查发动机外观，检查真空管路和线束插头是否脱落，有无漏气、漏电、漏油、漏水。
②使用故障诊断仪查询故障代码和数据流。
③用万用表、示波器等设备测量。
④根据上述检查确定故障原因和部件，修理或更换附件。
⑤排除故障后，再次用上述设备进行测试。
⑥再现故障发生条件进行试验或路试。
电动喷雾车出现的原因& ldquo三冷& rdquo故障的主要原因是进气门和进气管背面积碳过多，喷油器杂质过多。
如果新车出现以上三种故障，如行驶里程小于6万公里的车辆，建议用户每行驶2 ~ 3万公里清洗一次发动机，无需拆卸。需要注意的是& ldquo透析& rdquo& ldquo滴& rdquo这两项应该同时进行，因为前者对清洗喷油器有效，而后者对清洗气门背面积碳有效。输液瓶的流量要控制好，清洗时间控制在20 ~ 30分钟。有些清洗剂可以怠速吸入，应关闭清洗机，提高转速，烧掉软化的积碳层。透析清洗剂与汽油的比例为1:5，太稀清洗能力差，太稠会造成浪费。
此外，发动机在免拆清洗后要以更高的速度(80公里/小时以上)行驶20公里以上，使融化的胶体和积碳在高温下燃烧，从废气中排出。如果在不拆清洗后将车辆放置到第二天早上，气门会被融化的胶体卡住，启动更加困难，发动机怠速更加不稳，俗称& ldquo卡住阀门。现象。一旦发生这种情况，需要再次清洗。
冬天骑电动车注意什么
冬天电动车的电池续航会下降很多。外出前检查动力，合理规划行程，保证电动车能行驶相应公里数，并留有足够的动力剩余。同时，提前了解沿途充电桩的分布和快、慢充电桩的数量，否则路上没电会尴尬。
目前在大部分一二线城市，包括国家电网、特呼在内的很多运营商都建设了大量的充电设施，尤其是中心城区的电桩布局相对密集。
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