保养后车子不容易换挡
如果你有不好的驾驶习惯，或者你没有及时处理发动机的一些小问题，你可以随时了解发动机& ldquo坏脾气。。
发动机转速与换挡有着密切的关系。手动变速器一般在1500 & mdash在每分钟200转时，换挡是理想的。当然，由于各种车型的发动机转速差别很大，车主也可以根据车速掌握换挡时机。提示:长时间低挡高速行驶，容易导致发动机过热，加速部件磨损。由于强烈的加速欲望，新车车主往往不自觉地深踩油门，未能及时换挡，不仅伤车，还会消耗燃油。
保养成本低的家用车
对于一辆10万元的车，在购买之前，消费者往往会勤勤恳恳地做各种功课，上网搜索，咨询亲朋好友，货比三家。然而，开车回家后，他们除了勤打扫之外，并不关心它，甚至形成了许多关于汽车使用的错误观念。
1按时间周期表维护的误区=迷信
每个车主买车的时候都会得到一份保养计划表，被告知什么时候该做什么样的保养，但是大部分车主都是留着开着，只要自己感觉良好，没有问题，就会逐渐把它抛在脑后。另一部分车主由于之前的驾驶经验，自行缩短了保养里程(参数图片)。例如，规定是8000公里保养，但当他们行驶到6000公里时，他们会开车去4S商店。或者在维修时间之前去4S店维修，结果钱多了。其实车辆保养越勤越好。厂家规定的里程是在充分了解车身性能的基础上，再设定最佳时间。
2误解长保修期=降低使用成本
很多车主认为，如果汽车厂商延长质保期，那么自己的汽车成本会大大降低，但实际上，质保就像保险一样，只有当汽车出现问题时，他们才能获得这项政策带来的好处。
其实延长质保期的主要目的是引导车主养成良好的定期、定时保养习惯。通过指导车主在4S店铺进行专业保养，可以让车况保持得更好。车主换车时，会发现自己的残疾车价值的提升远远超过了维修成本。其实这才是真正的保护消费者利益。
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误解3发动机轻微异响=出问题了。
动力总成出现问题的初期，其特点是噪音大、油耗增加、车身振动，问题会越来越严重。每辆车都是不同的个体，不同的个体在声音上有细微的差别是正常的。尤其是和其他厂商的车型相比，声音差异可能比较明显。如果只是这种声音的细微差别，但这个问题并没有随着时间明显恶化，并不代表一定有问题。
4误解路边店维修=方便实惠
以一个机滤为例，在4S店买可能要几块钱，但能保证8000多甚至1万公里的正常使用，而在路边店买的机滤寿命很可能跑不到3000-4000公里，而工厂原装机油对于车身整体协调的好处肯定不言而喻。省几块钱一点钱，一时方便，可能会牺牲未来的业绩。
5误会消耗品=没人关心后妈的孩子。
一般来说，目前大多数厂家不保证耗材。其实这种配件如果真的有质量问题，肯定会在2000-3000公里处暴露。如果使用5000公里后没有问题，理论上也不会有问题，除非使用不当。所以厂家3个月或者5000公里的质保其实是给消费者买了一份保险，免去了车主的后顾之忧。
6误解已过保修期=无需再去4S店
一辆开了两年左右的车，状态最好。如何保持这种状态？要看4S店的专业保养:长期定期保养，使用原装机油和配件，自然会延长车的使用寿命。也是已经运营五年的两款车，一款已经在4S店维修，另一款在第二年质保期结束后就不再去4S店维修了。车况完全不一样，感觉像两代车开。
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