涡轮增压保养贵在哪里
涡轮增压发动机维护最昂贵的部分是使用更好的合成机油。涡轮增压发动机仍然需要高油耗。
涡轮增压技术首次应用于飞机。工程师发明涡轮增压是为了解决飞机发动机在高空时进气不足的问题，后来涡轮增压慢慢应用到汽车发动机上。
我们可以把涡轮增压器理解为一个鼓风机，它可以对空气体进行增压并将其吹入气缸，这样就可以在不增加发动机排量的情况下增加进入发动机的空气体量，从而使发动机动力更强。
涡轮增压器的结构非常简单。涡轮增压器主要由两部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。
排气涡轮和压缩涡轮中的叶轮同轴连接。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量推动排气涡轮中的叶轮旋转，此时压缩涡轮中的叶轮也会旋转，这样空气体就可以被增压送进气缸。
涡轮增压器正常工作时，转速可以达到每分钟几十万转，涡轮增压器也需要机油来润滑和散热，所以涡轮增压器发动机对机油的要求很高。
涡轮增压发动机工作时缸内压力和温度较高，因此需要较高粘度的合成机油。
涡轮增压发动机建议使用40粘度合成机油。
虽然在合成机油中比较贵，但这种油的润滑性能更好，使用寿命更长，所以一般比矿物油贵不了多少。
平时用车时，一定要按时保养和换油，这对发动机有好处。长期使用机油会稀释机油，使机油在发动机工作时无法形成稳定的油膜，从而加剧发动机磨损。
每次更换机油时，一起更换机油滤清器滤芯。购买机油滤芯时，一定要选择大品牌的产品，而不是劣质产品。
涡轮压力一般多少kpa
大部分家用车的涡轮压力在0.8bar到1.5bar之间，高性能车的涡轮压力会更高。涡轮压力越高，发动机进气量越高，进气量越高，动力越强。大多数家用车的涡轮压力都不会定得很高。
涡轮增压技术已广泛应用于汽车发动机。涡轮增压技术最初并没有用在汽车发动机上，而是用在飞机发动机上。
涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空时进气不足的问题。
后来，涡轮增压技术被广泛应用于汽车发动机。
涡轮增压的原理比较简单。涡轮增压发动机有涡轮增压器。
涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。
压缩涡轮和排气涡轮同轴连接，压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。
当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转，此时压缩涡轮也会旋转。
当压缩机涡轮旋转时，空气体可以被压缩并输送到发动机气缸。
这样，可以增加发动机的进气量。
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