为什么说本田买发动机送车壳
为什么买本田，就买它的发动机，因为本田是靠技术起家的。
本田品牌创立于1946年。公司全称本田有限公司，创始人为本田小泉纯一郎。
这个品牌经历了两次世界大战，二战时被丰田收购。战后，工厂因为地震而消失了。
1961年，本田小泉纯一郎准备重新开始，但由于没有资金，他不得不从制造机车开始。
在日本政府的要求下，到了1963年，日本只能保留三个汽车品牌，但丰田和日产已经合格，第三个还没有定下来，于是本田的创始人决定走另一条路，用技术来满足政府的要求。
所以本田开始热衷于各种汽车比赛，只是为了证明我虽然不了解车身，但是发动机是拔尖的，所以我有V12的F1发动机。
在第二场比赛中，本田重新设计了汽车的重心、重量和冷却，最终在F1锦标赛中赢得了最后一场比赛。当时该车搭载了240马力的RA272E发动机，采用V12结构。
发展之后，本田一直痴迷于发动机的研究，对车身、外观、内饰的关注较少，导致本田的发动机比汽车的其他方面都要好，所以才有了这句俗语。
为什么说后驱车操控好
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后轮驱动操控更好的原因有很多，比如前后配重平衡，驱动轮抓地力更强，后轮驱动承受更大马力的能力，后轮驱动不会推头的现象。后轮驱动的控制优于前轮驱动和四轮驱动。虽然四轮驱动更稳定，但四轮驱动不具备后轮驱动的灵活性。
不知道你有没有仔细观察过。大马力高性能超级跑车必须后轮驱动，后轮驱动相对较快。
大家都知道超级跑车对重量非常敏感，超级跑车会想尽一切办法减轻车身重量。
如果四轮驱动系统用于超级跑车，无疑会增加很多重量，从而导致速度下降。
而且四轮驱动系统的加入，传动效率也会降低，也会导致速度降低。
所以无论是超跑还是高性能车都会采用后轮驱动。
后驱车型的发动机布局与前驱车型不同。如果是前置后驱，发动机垂直，变速箱垂直。立式发动机和变速箱可以平衡车身前后重量，可以提高操控性。
如果是后驱或者后驱，也有办法平衡车身前后配重。
后驱保时捷911的重量比为48比52。
后轮驱动加速时，整车重心会后移。这时，后轮上的压力更大。当后轮上的压力增加时，抓地力也会增加。正如后轮也是驱动轮一样，后轮驱动的加速性能更强。
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