迈巴赫后面标志
现在迈巴赫只使用了一个logo，那就是奔驰的logo，但是它在中控部分或者其他部分有原来的迈巴赫的logo来显示它的身份。
2018年，GB7258-2017正式实施，这是我国机动车运行安全的全新技术条件，将取代原GB7258-2012。
根据GB7258-2017的要求，在本标准中，禁止更改车标，挂在车上的车标必须与汽车品牌一致。
由于迈巴赫被奔驰收购，只是奔驰的子品牌，所以只有一个车标，那就是奔驰车标。
那么，这个新标准还有其他重要的变化吗？让我们来看看:
一、房车不能随意超载:
在这个新标准中，用于旅行和露营的汽车，即房车得到了认可，这类车辆的乘客数量也得到了验证，以防止超载的可能性。
二、强制性标准反光背心、电动车窗防夹:
自2018年1月1日起，除三角警示框外，反光背心也要在年检时进行检查。
电动车的车窗要有防夹功能，所有乘用车和专用校车在车辆锁车时都可以正常使用喇叭。
当然，还有其他方面。因为篇幅的关系，这里就不多说了。
迈巴赫和奔驰什么关系
奔驰收购迈巴赫。奔驰原本和迈巴赫没有任何关系。过去迈巴赫和奔驰是两个独立品牌，但后来迈巴赫因为经营不善面临破产。这时，奔驰买了下来。迈巴赫倒闭的原因是经营业绩不佳。其实刚开始的时候，迈巴赫的销量是很成问题的。然后就是迈巴赫和奔驰的合并，现在奔驰故意把S级奔驰定义为迈巴赫。
因为市场似乎不太认可迈巴赫，迈巴赫系列车在2013年就彻底停产了。2014年11月19日，奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。与此同时，品牌首款车型迈巴赫S级也进行了全球首发。
附:迈巴赫简介:
迈巴赫的一个汽车品牌。迈巴赫(德语:迈巴赫)和迈巴赫发动机厂(德语:迈巴赫-MotorenbauGmbH)是1921年至1940年活跃在欧洲的德国超豪华汽车品牌和工厂。该厂创始人卡尔迈巴赫之父威廉迈巴赫曾担任戴姆勒发动机公司(即今天戴姆勒集团的前身)的首席技术总监，两家工厂关系深厚。1997年，戴姆勒克莱斯勒集团在东京车展上以迈巴赫的名义展出了一款概念性的超豪华四门轿车，使这个消失多年的德国汽车品牌正式复活。
作为顶级豪华品牌，迈巴赫曾经销售过三款车型，分别是迈巴赫57、迈巴赫62和迈巴赫62S齐柏林飞艇，售价从538万到1298万不等。Maibakh中价格最低的车型是Maibakh 57，但高达538万，比劳斯莱斯古斯特的起步价高了100多万。现在迈巴赫以“梅赛德斯-迈巴赫”的名义在市场上做得很好，这是另一个新的开始。成为奔驰的子品牌后，迈巴赫S的对手不再是宾利慕尚或劳斯莱斯幻影，而是瞄准了介于豪华车和超豪华车之间的空白色市场，目前这个领域没有其他品牌能与之抗衡。
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