捷达vs5属于什么级别
这是一款搭载1.4升涡轮增压发动机的紧凑型suv。
捷达vs5的1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs。这台发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5000到6000 rpm，最大扭矩转速1750到3000 rpm。这款发动机配备d-vvt技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6速自动手动变速箱。
这款车的6速自动手动变速箱是爱信的产品，这款车的发动机也是大众的产品。
| Empire CMS,phome.net |
捷达vs5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
这款车是一款前置发动机前轮驱动的城市suv。
如果你对这款车感兴趣，可以去当地的捷达4s店试一试。
捷达vs5的价格也很便宜。这款车的指导价是8.48万元到11.28万元。这辆车的性价比很高。
捷达vs5采用大众的mqb平台打造。
大众的很多车都是基于mqb平台打造的。
捷达已经成为独立品牌。捷达不再是汽车了。
捷达的可靠性和耐用性还是很不错的，价格也比较低。
捷达vs5手动挡怎么样
新款捷达vs5有手动变速箱车型。
捷达vs5是一款紧凑型suv，采用1.4升涡轮增压发动机。与这台发动机匹配的变速箱有两个，一个是5速手动变速箱，另一个是6at变速箱。
捷达vs5的6at变速箱是爱信的产品。
爱信是全球三大变速箱供应商之一。爱信的变速箱非常可靠耐用，换挡平顺性也很好。
at变速箱通过变矩器与发动机连接，这款变速箱换挡平顺性非常好。
at变速箱内部全是行星齿轮，依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。
手动变速箱的结构和原理比较简单。
手动变速器的换挡杆与换挡拨叉连接，换挡拨叉与同步器连接。当驾驶员换到不同的档位时，他实际上是在使用同步器来选择不同的档位。
手动变速箱结构简单，可靠性和耐用性都很好。
有些骑手习惯了手动挡汽车后，就不想开自动挡汽车了。这些骑手可以选择手动挡汽车。
一些喜欢开车的骑手觉得手动挡的车开起来很好玩，这些骑手也可以选择手动挡的车。
手动变速箱的传动效率很高。这个变速箱通过变矩器与发动机相连。
TAG:捷达vs5属于什么级别
