节气门的工作原理及作用
大多数汽车都使用电子油门，油门和油门踏板之间没有连接。驾驶员踩下油门踏板后，油门踏板上的一个传感器会将这个信号发送给ecu，然后ecu直接控制油门开度。
电子节气门可以更精确地控制发动机的进气。
节气门被称为发动机的咽喉，这个部件可以控制空进入发动机的空气量。
踩下油门踏板后，我们实际上是控制油门开度，而不是直接控制喷油量。踩下油门踏板后，油门开度会变大，空进入发动机的空气量会增加，这样ecu就会控制喷油系统喷射更多的燃油，发动机转速也会上升，从而使汽车加速。
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汽车发动机进气系统中有一个空气流传感器。当节气门开度变大时，空气流传感器会将信号反馈给ecu，这样ecu就会控制燃油喷射系统喷射更多的燃油。
如果空空气流量传感器坏了，踩油门后发动机转速不会上升。
发动机的正常运行取决于传感器。发动机周围有很多传感器，如氧传感器、空空气流量传感器、空气温度传感器、水温传感器、爆震传感器、凸轮轴位置传感器等。
如果传感器坏了，会影响发动机的正常运转。
节气门多少公里换一次
节气门没有固定的更换里程或使用寿命。只要节流阀坏了，就应该更换。
长时间使用，节气门背面会有积碳。驾车者可以定期清理节气门背面的积碳。
节气门被称为发动机的咽喉，可以控制空进入发动机的空气量。
我们踩下油门踏板后，其实并不是直接控制喷油，而是直接控制油门开度。
当踩下加速踏板时，节气门开度将变大，从而进入发动机的空空气量将增加。
ecu检测到空气体进入发动机后，会加大喷油量，使发动机转速上升，汽车加速。
如果节气门积碳严重，会影响发动机怠速。
清洗节气门时，应先拆下节气门，然后用专业清洗剂清洗。清洗后，应擦拭干净。
节气门清洗并重新安装后，应重新匹配电脑，否则汽车的油耗会在短时间内增加。
Ecu具有很强的学习能力。检测到节气门积碳后，会用另一套控制逻辑来控制节气门。
如果清洗后的积碳与电脑不符，ecu仍然会使用有积碳的控制逻辑来控制没有积碳的节气门，这样会导致油耗增加。
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