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变速箱怠速哒哒哒响对车有影响吗
车子开了很久，各个部位都开始出现问题，怠速时变速箱嘎嘎作响也是车主朋友们遇到的常见情况。具体原因及解决方法如下:
1.变速箱缺油了。
如果变速箱缺油，零件没有润滑，会造成各部分摩擦，发出异常噪音。在这种情况下，必须再次添加变速箱油。
2.零件装配工艺不好。
如果汽车的装配过程不精确或者出厂时存在质量控制问题，长时间后活塞与气缸的间隙会增大，导致活塞敲击气缸。在这种情况下，齿轮箱必须拆除、重新安装和固定。
3.零件损坏
例如凸轮轴正时齿轮损坏、曲轴断裂、活塞销断裂等。在这种情况下，需要再次更换附件。
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关于变速箱:
变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，其中手动变速箱有5速手动和6速手动。自动变速器分为CVT无级变速、6速自动手动变速器、7速双离合等。车主可以根据自己的需求选择适合自己的传动形式。
变速箱挡位越多越好吗?有哪些利弊
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一般来说，变速箱的档位越多越好。变速箱档位越多，传动效率越高，换挡平顺性越好。
通用双离合变速箱有7挡，保时捷最新的双离合变速箱有8挡，通用at变速箱有6挡、8挡、9挡、10挡。
变速箱档位越多，换挡时的回退越小。例如，这相当于走上台阶。
台阶越少，每一级台阶的高度就越高，使人越难爬台阶。
如果台阶多了，每一级台阶的高度就会低一些，这样会节省人们上台阶时更多的力气。
变速箱档位越多，变速箱换挡越平稳。事实也是如此。
一般cvt变速箱切换到手动模式后也能模拟10挡，所以这是变速箱的发展趋势，未来还会有更多的档位。
常见的手动变速箱有5速和6速，手动变速箱的档位基本都是这些，不会有增加。
随着技术的发展，自动变速器的档位会越来越多。
自动变速器的档位越多，自动变速器的体积和重量就越大，因此档位越多会有一些缺点。
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