奔驰glc用的什么发动机
全新进口奔驰glc采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本有197马力。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机有258马力。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的还有9at变速箱。
新款glc配备了全时四驱系统和多片离合器中央差速器。
这款车前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
事实上，奔驰的多连杆前悬架是双叉臂悬架。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的舒适性和操控性。
奔驰glc是一款中型suv。该车长宽高分别为4731毫米、1890毫米和1606毫米，轴距为2873毫米。这辆车的内饰相对较大。
奔驰glc的指导价为45.28万元至59.88万元。如果你对这款车感兴趣，可以去当地的奔驰4s店看看试驾。
奔驰glc用的什么变速箱
整个奔驰glc都采用了9at变速箱，其他很多奔驰车型也采用了9at变速箱。
9at变速箱可以提高汽车的燃油经济性、传动效率和换挡平顺性。
大多数豪华车会使用at变速箱，因为它有更好的换挡平顺性和更好的可靠性和耐用性。
At变速箱也叫液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机连接。
液力变矩器充满了变速箱油，可以缓冲一些冲击，提高汽车的舒适性。
at变速箱内部装有行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。at变速箱由于零部件数量多、结构复杂，生产研发成本相对较高。
新款奔驰glc采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
奔驰glc的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。
如果你对新款奔驰glc感兴趣，可以去当地的奔驰4s店看看试驾。
这款车的指导价是45.28万元到59.88万元。
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