The Beginning
轮胎鼓包分为两种:断帘线鼓包和脱层鼓包。脱层凸起主要有三种类型:冠空、肩空和下口空。
由于轮胎在使用过程中气压过高，导致轮胎的着地面积减小，轮胎早期磨损，轮胎在使用过程中由于滚动加速或散热不良导致胎面温度升高。层间附着力降低，胎面离心力增大，导致轮胎顶部脱层。
1.重型轮胎在使用过程中，由于汽车超载，单个轮胎负荷增大，轮胎变形也大，帘线因拉应力过大而松弛，胎面胶和帘线层剥离，导致胎面和缓冲层分离，或胎体分层，分离面积大空
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2.在汽车行驶过程中，由于紧急制动，轮辋和轮胎在紧急制动状态下保持静止。此时，由于汽车仍在行驶的惯性，胎面与胎体之间的摩擦加剧，进而在胎面与胎体之间产生剪切作用，容易将胎冠从胎体上剥离，产生胎冠空。
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3.高速行驶时，尤其是夏天，当轮胎内温度达到135度时，橡胶和帘线受到很大损伤，往往会造成分层。此时，避免用冷水打湿轮胎，以免发生爆炸。
胎肩/主要表现为明显的鼓包现象，类似于泡沫！有的是环形，这个是整体拆空。胎侧和胎体明显分离。
主要原因:轮胎帘线不够干挂胶，或者胶本身含水太多。原因是质量问题。
子开口空:由于闭合子开口钢丝的问题导致钢丝圈开裂和分层。橡胶老化和脱层是由于高温或子口胎圈环中胶体的配置问题造成的。在使用过程中，由于安装了改装后的轮辋，轮胎在行驶过程中变形不规则，摩擦导致胎圈温度过高导致分层。过大或过小的轮辋(如轮辋厚度)会导致应力不均匀。弯曲点下降，出现分层；如果制动鼓(制动盆)温度过高，容易导致内胎高温老化，导致脱落空。
THE END
