四缸机还是比三缸机好
那么和3缸机不一样,4缸机在转的时候,力矩完全平衡,只有一部分力是不平衡的,那消除起来的话比3缸机容易得多,效果也比3缸机好。
仔细说起来比较复杂,简单说人话,打个比方,就好比说你手里抓着一个是固定频率跳动的一个心脏,你比较好拿。
但是你拿着一个,活蹦乱跳、胡乱乱扭的滑滑的泥鳅,你要抓住它就是很难的,非常难操作了,一会掉下去了、一会捏死了,很难操作。
4缸机的平顺性也比3缸机要好
再加上目前对3缸机平顺方面的优化不能完全避免掉这些缺陷,所以在相同技术条件下,4缸的平顺性确实是要比3缸要好的。
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天生长得丑,化妆一下是能更好看一点,衣服再穿一穿也更有气质。
和那些天生就好看的,她们也化妆的,就有点辛苦了,说不定她们素颜还能迷倒一片,天生的。
3缸发动机年份越大,振动也会越大
就算3缸的优化做的不错,但是你比如说发动机机脚胶、隔音棉,这些部件是会老化的。
发动机机脚胶的设计寿命,一般是5年或者是6到8万公里左右,年份长了之后3缸机的振动,会越变越大。
这个就比较麻烦了,这脸上的粉会掉下来。
同一品牌更推荐买4缸
所以说在同一品牌,3缸和4缸里面纠结的话,能买4缸目前还是推荐你买4缸。
当然了3缸车价格更便宜,也是更有性价比的选择。
如果真想买3缸的等一段时间看看,或者说原本你想买大众的4缸的,现在给你一个宝马3缸做一个选择,有的一拼。
通过大量的实践才能解决抖动问题
前面也说过了,这3缸最终抖不抖和厂家的设计、调校是有很大的关系的,这些经验需要实践。
饭店出个新菜可能很好吃,也有可能不好吃,要不断通过用户的反馈来调,太辣、太咸、太甜、又太淡了,要调的哦。
那同一台发动机,在先后不同的车型上,表现也是不同的。宝马318和X1,同款1.5T,3缸发动机,但是更新的318,振动抑制方面就比X1还好。