两驱可以改四驱么
两驱一般情况下是可以改成四驱的：
1、改装完需要到车管所进行备案。两驱改装四驱花费知高，如果想要改成四驱越野，要改地盘承载结构，悬挂，改整体结构，加装传动轴；
2、两驱和四驱的区别还在于车辆的维修上，如果喜欢越野，由于选择四驱车型，差速器，分动箱，转动轴之类的价格不菲，如果托底造成了损伤，价格不菲不说，而且拆装麻烦，容易造成二次维修；
3、半时四道驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。由于分动器内没有中央差速器，所以半时四轮驱动的汽车不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱，特别是在弯道上不能顺利转弯。这是因为半时四驱在分动器内没有中央差速器，而无法把前后轴的转速调整所致；
4、汽车转向时，前轮转弯半径比同侧的后轮要大，路程走得多，因此前轮的转速要比后轮快；以至四个车轮走的路线完全不一样，所以半时四驱只可以在车轮打滑时才挂上四驱。一回到摩擦力大的铺装路面应马上改回两驱，不然的话，轮胎、差速器、传动轴、分动器都会损坏。
两驱车和四驱车的优缺点
以下就是二驱和四驱车的优点：
1、前驱的意思就是前轮驱动，也就是前面两个轮子为车辆提供动力。这种驱动模式是家用汽车领域最常见的，也是使用最多的。非要说有什么不足那就是驱动轮和转向轮是一起的会有转向不足的情况。不过家用又不拿去比赛，所以可以忽略；
2、后驱的意思就是后轮驱动，也就是后面两个轮子为车辆提供动力。这样的设计成本比前驱要高很多，因此这种驱动模式只在顶级豪华车会使用，一般跑车居多。这种驱动他的转向轮和驱动轮是分开的，他不会产生转向不足，相反还可能导致转向过度。不过现在都有电脑自动修正不会有问题；
3、四驱，顾名思义就是四个轮子都可以产生动力，主要用于SUV或者越野车。很多人把四驱=越野，其实这是个严重的错误想法。越野、通过能力强只是四驱功能当中大家熟知的一项，但是四驱还有一项重要的功能就是安全性高！你想想，每个轮子都可以独立提供动力，在出现紧急情况的时候，电脑自动控制不正常的轮子停止动力输出，然后把动力传送到状态正常的轮子上。这样你就可以有更高的机会避免危险。
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