国产车真的有那么差吗
不，国产车真的不差！
这两年自主品牌的发展有目共睹，可以说很多合资品牌在suv领域都是远远落后的。哈弗h6常年占据suv的榜首位置，月销量3-4万是正常表现，好的时候最高卖了8万辆，超出了我的想象。除了哈弗h6卖得好，其他车企都有自己的“爆款”SUV，比如广汽传祺gs4、长安cs75、宝骏510、吉利博越。
当然，除了紧凑型SUV，中大型SUV也有非常强大的车型。长安cs95、广汽传祺gs8、哈弗h9均采用自主研发的2.0t涡轮增压发动机，变速箱大部分为日本爱信6at，而2017款长城则采用了ZF 8at变速箱。
如果这些还不足以说服你，那么长城汽车推出的高端品牌wey可能会改变你的想法。定位更高端，造型更动感，内饰品质更高级。而且，自上市以来订单已经超过7000辆，甚至有网友在猜测是否会月销3万多辆。
除了wey，我们还有一个高端品牌，那就是柯灵。前段时间吉利和沃尔沃为了获得好的发展成立了合资公司，沃尔沃也背书了，我相信上市后不会差。
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都说了，可能前几年国产车差，但最近两年自主品牌关注R&D，努力向上做产品，未来会越做越好。
国产的新能源汽车
我也看过这个问题的一些答案。我认为，对于国产汽车能否靠新能源汽车超越欧美汽车强国，我们既不能低估自己，也不能自负。正确的态度是客观看待中国品牌的现状和发展潜力，从而得出相对合理的结论。
首先我们必须承认，中国品牌在汽车核心技术的积累上，尤其是在传统动力汽车领域，与那些有着几十上百年造车历史的国际品牌相比，还有明显的差距。不可否认的事实是，他们并没有别人好，不管他们是否天生就有缺陷。虽然部分中国品牌车企在市场表现和产品性能上取得了长足的进步，但如果不在核心技术上有所突破，仍然无法真正超越欧美汽车强国。这是中国品牌未来应该重点关注的事情，应该尽快赶上，这也是中国品牌不能骄傲自大的原因。
但我们不能因此而贬低自己。尤其是在新能源汽车领域，虽然国外巨头都承诺了多少年的研发，他们在观众的生活中是相当前沿的，但实际上，没多久新能源汽车就真正走到了市场的前沿，而中国品牌在这方面也不是没有成绩。比如比亚迪长期锁定新能源汽车为主攻方向，确实取得了不错的效果。从这个角度来看，中国品牌在新能源汽车的发展上与国外品牌并没有太大的差距。只要用心，只要努力，值得期待的是，国产汽车依靠新能源汽车赶超欧美汽车强国。
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