高速上遇到障碍物是撞还是躲
高速行驶时，路面有一定概率会遇到各种异物。这时候对司机的应对措施是一个很大的考验。如果采取不当措施，后果会非常严重。我在跑高速的时候遇到过很多次，但幸运的是，我设法避开了。所以今天就跟大家分享一下高速上躲避异物的经验。
先全力刹车，尽快降低车速第一时间发现异物，全力刹车，让车速在最短的时间内急剧下降。这样做有两个好处:第一，车速越低，汽车在发生突然碰撞时失去控制的可能性就越小。其次，就算躲不过去，速度越低，碰撞造成的损失和伤害也就越小。
最忌讳的就是手比脚快。看到异物，不是踩刹车减速，而是直接往方向撞，很容易导致失控。麋鹿测试的视频我们都看过，最高通过速度在80以上，而且通过的时候车身姿态已经很难看了，所以以每小时100以上的速度猛撞方向无异于找事。
刹车的同时，开始躲避我想这就是重点。说到回避，很多人都期望以上的情况会出现在自己的脑海中。他们绕过障碍物，然后回到原来的车道。许多制造商在展示车辆esp性能时也喜欢进行这种剧烈的紧急变道。这种动作看起来很帅，但是很难，也比较危险。
因为在高速行驶中，当你打第一个方向时，车身会严重侧倾。比如你向左打躲避，车身重心会向右移动，车向右倾斜，右弹簧会被严重压缩。绕过障碍物后，方向反转，车身重心开始左移，左侧车身开始下压。这时，原本压缩的右弹簧开始反弹。再加上惯性，汽车基本会开始失去对尾部的控制。
所以如果你想尽可能避免失控，在避免的时候应该做好这三件事:
(1)及时减速，尽量在最短的时间内使速度急剧下降。
(2)尽量缓和方向。秘诀在于掌握回避的途径。首先从刹车开始，偷偷往方向用力打，打一点点，让车辆慢慢修正路线。其次，要注意我们的避障目标，只要车辆不碰障碍物，我们的目标就能实现。所以只需要尽可能轻地修正方向，保证车身不碰到障碍物，即使车身侧面轻微划伤障碍物，也比砰的一声把方向撞得失去控制或者直接闷死强多了。所以躲避时没必要离障碍物那么远，否则只会增加转向幅度，增加失控风险。
(3)避开障碍物后，尽量不要急着回到方向。避开障碍物后，如果路况允许，可以保持方向让车继续前进，给车身一个稳定的时间，让左右弹簧恢复正常状态，恢复车轮的抓地力，然后慢慢修正方向，让车恢复正常行驶轨迹。
3、躲避时目光不要正视障碍物这是以前一个老司机教我的小把戏。个人觉得很有用。也就是在躲避的过程中不要正视障碍物，看着自己想要行驶的方向，用眼角的余光对准障碍物就可以了。
大家一定都有过这样的经历:两个人骑着自行车相向而行，一路走来发现了对方，但也避开了，但很难避开。往往，你这样转，我也会这样转，转个身，最终撞在一起。似乎越是关注某件事，越容易下意识地去接近它。
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所以，我在躲避障碍物的时候，会尽量把目光转向障碍物的侧面，观察自己想要躲避的路线，用眼角判断障碍物的位置。更容易避免。
4、提前预防，养成良好的驾驶习惯是前提前面提到的规避技巧其实有很多潜在的风险，比如你突然刹车，后面的车辆会追尾你吗？变道避让时会不会与相邻车道的车发生碰撞？这些都是很现实的问题。在那种紧急情况下，你没有时间看后视镜。你该怎么办？
我觉得最好的办法就是养成良好的驾驶习惯，尽量避免突发情况，一旦突发情况发生，我们可以从容应对。
比如开车时，眼睛直视前方，不要走神，发现前方有异常情况不要贪图速度，观察路况的同时立即减速，做好避让准备。只有做好基础工作，才能尽可能避免把自己置于最危险的境地。
高速上要注意哪些违章行为
总的来说，高速公路为我们的日常驾驶开辟了一条绿色通道，缩短了两地之间的距离，节省了很多时间，给我们带来了便利。但是高速公路上有很多非法陷阱。
1.车道和速度限制
高速公路将根据不同的车型分配车道和限速。但往往在高速行驶时，我们往往会忽略这些因素。比如高速车辆上的货车不允许在最左侧车道行驶，或者最高或最低车速不按要求行驶，如果一时忽略，就会被违章打耳光。还有一点就是区间测速的问题。我们经常开车看到区间没有摄像头加速，经常被前置摄像头拍到。
2.不要系安全带
其实不系安全带是我们开车的一个老问题。虽然麻烦，但出于安全考虑，我认为将安全带列为违法物品是相当正确的。在高速公路上，很有可能是我们交过路费的时候忘了解开安全带，或者当时被拍了，我们违规处理得当。
3.紧急停车带
高速公路上会设置紧急停车带，但很多司机会在非紧急情况下停车。此时他们不仅占用资源，还很有可能被监控抓到，从而触犯高速违法停车的交通法规。
4.身份不明或缺席
高速公路的建设和维护是一项相对较大的工作。所以有时候可能没有时间更新logo。然而，如果我们不遵循导航，我们可能会在不知不觉中被侵犯。
总之，在注意安全的同时，在高速公路上行驶时要注意这些非法陷阱。安全驾驶是每个人的责任。
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