变速箱电控系统故障是什么原因
现代汽车专用诊断仪具有强大的诊断功能，利用它诊断自动变速器电控系统的故障非常方便。诊断时，将汽车专用诊断仪与汽车上的专用故障检查插座连接，根据检查人员的要求，执行以下任务。
自动变速器电子控制系统故障代码读取
按照一定的操作模式进入系统的自诊断模式，调出自动变速器的故障码。通过读取故障码，可以诊断自动变速器电子控制系统中大多数传感器和开关电路短路、开路和损坏导致的无输出信号、执行器和电子控制单元的故障。
自动变速器电子控制系统的故障码排除
当需要清除故障码时，通过操作汽车专用诊断仪，可以快速、方便地清除电子控制单元存储器中的故障码，避免了人工清除故障码带来的诸多麻烦。
电子控制系统工作流程检查
该诊断仪可以检查自动变速器的电子控制单元及其调节电路、传感器、执行器和开关等。，可以显示ecu的运行状态、输入输出电信号的瞬时值等电路诊断的主要参数，如各传感器的信号、ecu的计算结果、调节方式以及发送给各执行器的调节信号等。在屏幕上，让自动变速器整个电控系统的工作状态一目了然。检查员可以将检查数据与标准值进行比较，然后他们可以准确地确定故障问题的位置。
对汽车进行模拟测试。
诊断仪向自动变速器的电子控制单元发送指令，对汽车进行模拟试验。比如模拟汽车加速、换挡等各种驾驶状态，检查自动变速器ecu发送的换挡调节、锁止调节、油压调节等各种调节信号是否正常；或者模拟一个电磁阀的运行，检查其性能是否正常。该功能特别适用于自动变速器电子控制系统执行器和调节电路的故障诊断。
注:不同汽车制造商生产的自动变速器读取故障代码的方法不同。它们使用相同的故障代码来表示故障范围。
变速箱故障分析及诊断
变速箱故障诊断方法：
1、漏油，变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼；
2、入挡发动机熄火、无反应、冲击。测试入挡标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入挡，正常的的情况是1－-1.2秒的时间内有入挡的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10－20公里\/小时的车速，这是一部正常的入挡标准，如果入挡后超过2秒钟以上即定位入挡延迟，这种情况需要立即检修；
3、如果入挡有强烈的冲击感觉即定位入挡冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入挡都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面；
4、入挡死火的情况是入挡时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。
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