宝马车前驱动还是后驱动
宝马的汽车有前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动。国产版本1系列是前驱,x1有前驱和四驱,x2有前驱和四驱,国产版本2系列出行是前驱,其他车型基本都是后驱或者四驱,宝马主要制造后驱车。
宝马是一家来自德国的汽车制造商。宝马有很多轿车和suv车型。宝马有3系车,1系,5系,7系等等。
国产1系为紧凑型轿车,轴距2670 mm,长宽高分别为4462 mm、1803 mm、1446 mm。
国产系列1使用的发动机有两款,一款是1.5升涡轮增压发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为140马力和220牛米。这台发动机的最大功率转速为4600至6500转/分,最大扭矩转速为1480至4200转/分。
2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为192马力和280牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分,最大扭矩转速为1350至4600转/分。
这两款发动机基本匹配7速动力换挡。
Powershift可以提高汽车的换挡速度和传动速度。
国产1系前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
宝马车轮胎原装什么牌子
一位宝马车主说,用了不到半年的时间就把车接好了,上个月轮胎爆了两次。确实是坑,但是坑不大,速度也不快,所以是30-40。怎么会这么容易爆?现在我来自普利司通,我知道宝马有很多种轮胎。我想换个牌子,哪个比较好?
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也许是为了减少单个品牌的懒惰,或者是怕单个品牌的问题影响太大,宝马几乎匹配了所有的大轮胎品牌,比如米其林、普利司通、倍耐力、汉泰、固特异、马牌等等。
虽然都是大牌,但我们确实听到很多爆胎的声音。抛开原因不谈,据我所知,搭载普利司通轮胎的宝马车型被投诉爆胎最多,其次是倍耐力和韩泰,投诉较多的是固特异,其次是固特异。偶尔会有爆胎的投诉,米其林和马牌最少,投诉也很少。
当然,再好的品牌,如果不重视车,也没用。我们知道穿刺有三个主要原因:
1.胎压:不要太高也不要太低,2点几巴就行;
2.扁平比:尽量使用45以上的轮胎;
3.速度:过坑和减速带前,尽量把速度降到30以下,20以下越大坑越好;
做好以上三点,一定能让你远离爆胎,尤其是第三点。有些车主不信邪灵,总以为是轮胎质量问题。最后,在报废了七八篇文章之后,他们终于学会了慢下来。
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