宝骏360自动挡车档位介绍
宝骏360的自动挡是旋钮换挡，分别是R挡、N挡、D挡、M挡。汽车的速度随着转速和档位的增加而增加，正常行驶。一般第一档从10-15开始，也就是第二档，然后到25-30左右的第三档，40以上的第四档，60以上的第五档。接下来，让我介绍一下如何使用齿轮:
r倒档:自动挡的车不能像手动挡的车那样使用半联动，倒车时要特别注意油门踏板的控制。通常可以先按下操纵杆上的安全按钮，然后才能将操纵杆移到R位置，当车辆还没有完全停止时，绝对不允许强行换到R位置，否则会严重损坏变速器。
N/将选档杆推到N档，在等待信号或堵车时将选档杆保持在D档，同时踩下刹车。时间短的话，这样就可以了。如果停车时间长，最好换到N位，拉紧手刹。
d前进挡:D挡一般包括1挡到高挡或2挡到高挡，它会因车速和负荷的变化而自动换挡。正常行驶时，将选档杆置于D档。如果我们想控制车辆的速度，我们只需要控制油门踏板。
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M手动模式:只有自动手动变速箱的车型才会有M挡。通过手动拨动拨片，会指令电脑上下换挡，然后电脑控制变速箱按要求换挡，从而模拟手动换挡的感觉。但是，如果您的速度太高或太低，保护程序将启动自动上移或下移。
一档起步，2000小时换二档，三档20 mph左右，以此类推。基本上，它在1500-2000的速度范围内升档。在此期间，如果减速，如果速度低于1000-1200，可以考虑降档。否则容易拖，对发动机非常不利。爬坡超车时，可以将部分换挡推迟到2000-3000范围内，以保证动力输出持续强劲。
宝骏510百公里油耗是多少
手动挡车型百公里油耗6.2升，自动挡车型百公里油耗7.2升。宝骏510是宝骏旗下的一款小型suv。它的长、宽、高分别为4，220毫米(mm)、1，740毫米(mm)、1，615毫米(mm)，轴距为2，550毫米(mm)。宝骏510采用1.5升自然吸气四缸发动机。
这台发动机的最大功率为77kw，最大功率转速为5600rpm，最大扭矩为135nm，最大扭矩转速为3600rpm至5200rpm。该发动机搭载dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油合理性。
匹配这台发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
Cvt是经常遇到的自动变速器，内部结构非常简单。
cvt内部只有两个斜齿轮和一条钢板链。
Cvt可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
宝骏510前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
麦弗逊悬架是一种经常遇到的独立悬架。这种悬架结构简单，体积小，成本低。
麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空。
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