百分之几的货车事故是超载引起的
虽然都是超载，但大货车的超载其实和公交车在本质上是不一样的。卡车超载一般会超过有限的载货能力。现实生活中，货车超载是一种普遍现象，因此在生产货车和车辆时会考虑到这个问题，以获得更大的市场空。
卡车运输追求尽可能降低成本，可以一次拉更多的货，赚更多的钱，所以一些卡车车主会改装卡车，加宽加高卡车，这使得卡车改装市场非常火爆。虽然货车生产中已经考虑到了部分超载的问题，并做出了一些解决方案，但面对长期超载，货车的制动系统和转向系统很难加载超正常的量。在紧急情况下，尤其是高速公路行驶状态下，下坡转弯等路段非常容易发生事故，有时发动机会因货物过重而完全崩溃，导致车辆中途抛锚。此外，卡车通常是长途运输。在这个过程中，还应该考虑卡车司机的疲劳驾驶状态。驾驶疲劳导致的事故不在少数。
大家经常认为的超载现象是公交车上的实际人数大于座位数，但实际上，对公交车载重的限制远远大于我们在现实生活中遇到的情况。公共汽车没有关于乘客数量的具体规定，尤其是在一些早上高峰时间。自然，他们可以压榨尽可能多的人。此外，公交路线相对固定，驾驶员轮班，熟悉路线路况，不会出现疲劳驾驶等恶性情况。而且在城市道路上行驶时，车速较慢，发生事故的概率远小于货车。
白色实线变道扣多少分罚多少钱
白实线处是不能变道的。被抓拍到肯定要扣分的，一次1分：
1、平常我们车友说的压线违规其实就是违反禁止标线指示。 违反禁止标线是指违反禁止标线通行、停放、不让行、非法占用车道等，如实线变道、在不允许调头的路段掉头，禁止转弯的路段转弯等，都属于违反禁止标线指示。常见的违章行为就是压黄实线，根据新的交通法规规定压黄实线会被扣3分，罚款200元；
2、在接近路口的位置，总会有一条白色的实线，这条白色实线的作用是分隔同向车道。当开车进入了相应的车道之后，就不能在进行变道了。如果走出车道了，只能在前面绕一个大圈回来，不能强行变道，不然一旦被拍到，就是罚款100扣1分；
3、设置在路边的黄色实线，它的作用是警示这个路段禁止停车，遇到这样的实线，不要说压过或者越过，就是在他的旁边停车也是不允许的。就算实在不方便，也最好往前面多行驶一点，找到没有黄线的路段停车，不然一被发现就是罚款200元。
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