The Beginning
2019款凯迪拉克CT6的一个重要变化就是更换了2.0T+10AT动力总成,燃油经济性更好,符合国家六大排放标准。但是新发动机的最大功率和最大扭矩相比老款大幅度降低,所以动力的整体表现还是略弱。
发动机平顺性和抖动没有问题,两缸和四缸之间的切换我完全感觉不到。10AT变速箱在日常驾驶中换挡平顺,充分理解驾驶员意图,换挡积极。车辆也提供运动模式,但我几乎感觉不到和其他模式有什么区别。
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在驾驶过程中,除了刚开始烧轮胎,其他驾驶过程中几乎没有与运动相关的感觉,所以运动性比较差,而加速还算不错,百公里成绩在8.5秒左右,可以接受。
THE END