2020款艾力绅混动怎么样
2019款艾力绅混动性价比高，买了绝对不会后悔：
1、艾力绅锐·混动整体外观设计和原来燃油版车型保持大体一致，除了诸多细节处有所改变之外，看起来还是熟悉的味道，而相较于奥德赛而言，艾力绅给咖哥的感觉要更稳重一些；
2、前脸中网面积略有增加，并且内部的饰条设计也有所变化，下方保险杠的设计元素也更为丰富，并加入一根贯穿式的镀铬饰条；
3、大灯组还是原来的样子，但其内部细节处加入了蓝色点缀，更加契合自身混动的定位；
4、侧面造型没有变化，尺寸方面略有增加，长宽高分别为4950\/1842\/1711mm，轴距2900mm；
5、还有一个比较明显的变化是它采用了全新样式18英寸轮圈，此外，在艾力绅锐·混动上首次搭载了PSD手势感应开闭侧滑门，并且全系标配，本田把这项功能称之为“魔术感应门”，通过车窗下方内置的静电传感器来感知手部动作，无需接触车身，轻轻挥动收拾旧可以控制车门；
6、具体操作是：在蓝色灯带一侧，手部稍作停留，整个蓝色灯带亮起后，顺势后滑便可打开车门，关闭时也是同样的操作，就体验上来说，它的反应还是很快，个人觉得这个功能最大的好处就是当你手上提着东西，这时候胳膊肘子也可以开打车门，还是很便利的。
2020款XT4和老款怎么区分
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2020款的发动机是237马力，老款的发动机是241马力。XT4是凯迪拉克旗下的一款紧凑型suv。它的轴距为2779毫米，长宽高分别为4600毫米、1881毫米和1627毫米。Xt4配备了2.0升涡轮增压发动机。
Xt4的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY。这台发动机的最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米。这台发动机的最大功率为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备了tripower可变气门管理系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻整个发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
XT4的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。
五连杆悬架可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。
抓地力得到改善，汽车的操控性也可以得到改善。
XT有前轮驱动车型和四驱车型，四驱车型配备了适时四驱系统。
装有适时四轮驱动系统的汽车不是一直由四个轮子提供动力的。这种车通常大部分时间都是两轮驱动。
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