2019本田雅阁国六新款
2019年新款雅阁是属于国六的：
1、怠速状态下，全新一代雅阁的车内噪音值为44.6db，也仅仅是比静止灭车时增大了7.3db的发动机工作噪音，而且还比环境噪音低不少，而在怠速开空调的状态下（空调风量：三挡），车内的噪音值比不开空调时的噪音值，增大了12.3db。虽然噪音值的增幅不小，但大部分的噪音是来源于空调出风口风量的声音，并不是发动机所带来的；
2、在40km\/h匀速状态下行驶，全新一代雅阁车内前排区域的噪音值为62.7db，后排为60.7db，而当时速上升至60km\/h时，前排的噪音值为62.8db，后排为61.4db。从测试结果来看，全新一代雅阁在中低速行驶状态下的噪音算是正常水平，尽管噪音值较怠速时上升明显，但从车内实际感受来说，体感上的感知是微乎其微的；
3、我们都知道，车速越快，车辆所产生的相关噪音就会呈正比例上升，噪音值也就会越大。通过模拟实际用车场景，全新一代雅阁还是给我们看到了日系品牌一如既往的精湛造车底蕴与品质。车速在80km\/h、100km\/h，以及120km\/h时，前后排分别为70.2db\/61.6db、66.7db\/65.6db、以72db\/74.3db。
2019本田奥德赛油耗怎么样?
| Empire CMS,phome.net |
2019本田奥德赛油耗挺高的，油耗在15个左右：
1、全新本田奥德赛汽车作为中期的全新改款车型，在混动版和燃油版的设计上还有进行了一定的区分的，而且新车在颜值上也大大加分了，进气格栅和进气口的设计采用了同为一体的设计，带有一定强烈的大气性，同时又可减少汽车在行驶中的阻力，所镶嵌的银色护板更加的有质感，与前大灯设计相互连接起到了拉伸汽车横向视觉的作用，雾灯的造型更加的细长，前脸保险杆的设计上加入了银色的护板进行了一定的修饰，呈现出一定强烈的时尚性，比别克GL8漂亮；
2、汽车侧面的改变相对来说也是较小，修长的车身呈现出一定的挡次感，车窗在设计上所采用的黑色系设计提升了较为强烈的质感，车窗底部在设计上镶嵌了细长式的银色镀铬饰条进行了装饰，车身底部的设计上所加入的银色护板与之相匹配，形成了一定的层次性，全新设计的双五幅式银色轮毂设计更加的有挡次性，尾部在设计上加入了镀铬饰条进行了一定的修饰，大灯造型呈现出一定的攻击性；
3、内饰在设计上变化还是相对较小的，MPV的常规式设计，中控台与换挡杆在设计上采用了连为一体的设计，给驾驶员带来了一定的方便感，同时又呈现出了一定的层次性，方向盘所采用的四幅式设计更加的有稳重性，在两侧的设计上所加入的物理按键更加便于驾驶员进行操作，仪表盘在设计上更加的简洁，空调出风口采用了细长式的银色亮条进行了勾勒，内部的显示屏设计起到了融为一体的效果，换挡杆采用了滑梯式的设计，增加了在操作时的方便性，车门内侧的设计上嵌入了花纹式的木板存在，更加的有质感，多功能的可调节式的座椅在设计上更加的简单化，而且在座椅的布局上依旧保持了一致。
TAG:2019本田雅阁国六新款
