英致727发动机是三菱吗
英致727的发动机不是三菱的发动机，但是是采用了成熟的三菱发动机技术：
1、英致727基于英致737平台打造而来，车身造型传承了家族化设计理念。直瀑式的进气格栅加入镀铬元素点缀，并与头灯融为一体。上扬的侧身腰线使车身呈现俯冲姿态，增添了几分运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4508\/1760\/1715mm，轴距为2785mm；
2、英致727采用上深下浅的内饰配色，更突出家用气息。且车内采用2+2+3的7座式座椅布局。配置方面，新车将标配EPS电动助力转向、主驾驶座安全气囊、三点式安全带、侧门防撞梁、ISOFIX儿童安全座椅接口、遥控钥匙、四门电动车窗，及AUX\/USB接口等装备。高配商务版车型则还配备了倒车影像、8英寸液晶屏、手机互联功能，以及蓝牙电话等；
3、动力方面，新车将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为111马力，峰值扭矩为143Nm，匹配5速手动变速器。
英致727发动机质量好吗
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英致737配备1.5L自然吸气发动机，发动机型号4A91S（三菱）：
1、4A9系列发动机由日本三菱和戴姆勒公司合作，于2004年开发，属于四缸全铝小排量汽油发动机，拥有可变气门正时技术，分为1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四种排量的机型。最初由戴姆勒设在德国图林根的MDCPowerGmbH工厂生产（三菱拥有50%的股权），主要装备奔驰的Smartforfour、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型。不过2006年，因为资金和合作的关系，三菱退出图林根工厂，售出全部股份。为了掌握自产车型的话语权，三菱开始筹备在亚洲，生产4A9系列发动机；
2、三菱选中的合作伙伴，就是拥有长期业务关系的沈阳航天三菱。2007年3月，沈阳航天三菱斥巨资，与三菱签订了4A9系列发动机的技术转让协议。根据协议，该系列发动机将于2008年10月开始批量生产，2010年达到年产30万台的规模，大部分用于出口，其中，每年返销日本就达15万台。但是，因为原定于2009年，搭载4A91发动机，引进国内生产的三菱Colt项目难产，再加上4A9发动机的铝镁合金缸体的生产与成本问题，三菱将4A9系列发动机的投产计划，推迟到了2009年8月；
3、不过，失之东隅，收之桑榆。先进的4A系列发动机尚未投产，就受到了业内的广泛关注。为了扩大市场份额，三菱也采取了开放供应政策，除了菱悦和09年底上市的华晨、海马、比亚迪等三菱发动机的传统用户也在积极接洽，准备采用4A91发动机，替换已有机型。4A91尚未问世，就获得的强势市场地位，与其先进的技术特征，强悍的性能表现密不可分。
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