电子节气门的优点
电子节气门主要优势有下面这几方面：
1、电子节气门控制系统的最大优点是可以实现发动机全范围的最佳扭矩的输出，精确控制节气门开度。首先由ECU对各种工况信息和传感器信号做出判断并处理，接着计算出最佳的节气门开度，再由驱动电机控制节气门达到相应的油门开启角度；
2、改善了发动机的排放性能，ETC系统在各种情况下对空燃比进行精确控制，使燃烧更加充分，同时也降低了废气的产生；在怠速状态下，节气门保持在一个极小开启角度来稳定燃烧，提高了燃油经济性，排放也得到进一步控制；
3、具有更高的车辆行驶可靠性。电子节气门控制系统采用传感器冗余设计，从控制角度讲，使用一个传感器就可使系统正常运转，但冗余设计可使两个传感器相互检测，当一个传感器发生故障时能及时被识别，在很大程度上增加了系统的可靠性，保证行车的安全性；
4、可选择不同的工作模式。驾驶员可根据不同的行车需要通过模式开关选择不同的工作模式，通常有正常模式、动力模式和雪地模式三种，区别在于节气门对加速踏板的响应速度不同；
5、可获得海拔高度补偿。在海拔较高的地区，大气压下降，空气稀薄，氧气含量下降，导致发动机输出动力下降。此时，电子节气门控制系统可按照大气压强和海拔高度的函数关系对节气门开度进行补偿，保证发动机输出动力和油门踏板位置的关系保持稳定。
电子节气门能调怠速吗
电子节气门一般是不可以调怠速的：
1、电子节气门系统的基本结构有以下几个部分组成：发动机、转速传感器、节气门位置传感器、节气门执行器、节气门、加速踏板位置传感器、车速传感器、变速器、加速踏板、节气门电子控制单元（ECU）；
2、其中转速传感器也可以用曲轴位置传感器或者凸轮轴位置传感器来代替；节气门执行器是一个伺服电机，由它来推动节气门以控制节气门的开度；
3、加速踏板位置传感器的构造及工作原理和节气门位置传感器的构造及工作原理是一样的；
4、节气门电子控制单元一般是和发动机电子控制单元做在一起的。电子节气门控制系统的工作原理，加速踏板位置传感器将司机需要加速或减速的信息传递给节气门电子控制单元，ECU根据得到的信息，计算出相应的最佳节气门位置，发出控制信号给节气门执行器，由节气门执行器将节气门开到计算出的最佳节气门的开度位置；
5、ECU通过与其它电子控制单元（如发动机电子控制单元，自动变速器电子控制单元等）进行通讯，ECU根据得到的节气门位置传感器信息、发动机转速传感器信号、车速传感器的信息对节气门的最佳位置进行不断的修正，使节气门的开度达到司机所需要的理想位置。
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