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为什么国六A说是国六B的过度标准
为什么国六A说是国六B的过度标准国六A标准是从国五到国六B的过渡标准,因为相比国六B,国六A并不严格,是国家战略。如果国家六B标准全面实施,会造成很多问题。第六条国家A标准规定:1。汽油车每公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过68毫克。3.汽油车每公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每公里排放的细颗粒物不能超过4.5毫克。国标B规定:1。汽油车每公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽油车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过35毫克。3.汽油车每公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每公里排放的细颗粒物不能超过3毫克。从上面可以看出,国六A标准和国六B标准相比确实不是很严格。与国标5相比,国标6 A只要求较低的一氧化碳排放量。与国标5相比,国标6 B在各方面都相当严格。国家出台如此严格的排放标准是为了约束车企,只有这样车企才能生产出更环保的汽车。Empire CMS,phome.net |
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