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秋冬季轮胎气压多少合适
秋季轮胎气压多少合适一般来说，轮胎压力在冬天适当增加0.1-0.2巴，在夏天适当减少0.1-0.2巴。在秋季，轮胎压力应保持在车辆的推荐值。胎压过大的危害:轮胎的摩擦力和附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘抖动跑偏，降低驾驶舒适性。加速轮胎胎面中心花纹的局部磨损，使轮胎的寿命鼓包；车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，胎体的弹性会降低，汽车上的负荷会增加。降低了滚动阻力。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会造成内部开裂、爆炸，造成爆胎。胎压低的危害:与路面摩擦系数增大，油耗增加；导致方向盘沉重、容易脱落等不利行车安全的因素；增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；帘线和橡胶的功能降低，导致帘线和轮辋之间分层或过度摩擦，导致胎圈损坏和异常磨损；轮胎与地面的摩擦力倍增，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。如果车辆高速行驶，可能会造成爆胎；如果胎压过低，轮胎胎体的变形会增大，胎侧容易出现裂纹，同时还会发生翘曲运动，导致发热过度、橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，还会增加轮胎接触面积，加速胎肩磨损。严格来说是指轮胎内部空气体的压力。在汽车维修中，发动机是汽车的心脏，发动机的损坏会导致汽车寿命的耗尽，所以胎压就是汽车的血压，而胎压的高低对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。
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请勿超过发动机最高转速1500
发动机最高转速超过10000转需要满足什么条件润滑系统需要提供足够的润滑，曲轴的强度要足够高，连杆和活塞的强度要足够高，气门和气门弹簧的强度要足够高。发动机转速高对散热系统和润滑系统也是一个很大的考验，散热和润滑都需要跟上。如果润滑系统跟不上，发动机会瞬间报废。一般赛车的发动机转速可以达到10000 rpm，赛车追求的是高速范围内的动力输出。f1赛车的发动机转速基本在15,000 rpm左右。宝马曾经做过一台极限转速为19,000 rpm的f 1发动机，宝马这台f1发动机的怠速是7,000 rpm。马力等于扭矩和速度的乘积，所以速度越高，马力越大。汽车发动机工作时有四个冲程，分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。汽车发动机工作时，活塞不断上下运动，然后曲轴将活塞的上下运动转化为旋转运动。要想达到高速，气缸的行程一定要很短，有利于达到高速。如果气缸的冲程很长，发动机的扭矩很大，但转速不会很高。民用汽车一般追求低速时的扭矩性能。THE END
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