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马自达3怎么看胎压监测呢
马自达3怎么看胎压监测呢马自达3没有胎压监测系统，但可以自行安装。胎压监测系统一般设置在车内，我们不需要人工干预。当仪表盘上的胎压故障灯亮起时，要注意轮胎保养。根据监测方法，胎压监测部分分为间接胎压监测和直接胎压监测。1.间接胎压监测通过使用汽车车轮上的速度传感器来比较四个轮胎的旋转时间。如果其中一个轮胎的胎压较低，则该轮胎在行驶时的转动次数会与其他轮胎不同。此时，间接胎压监测会检测到轮胎异常，但不会显示轮胎的具体压力，只会在仪表盘上显示胎压不足。2.直接胎压监测压力传感器安装在轮胎内部或外部，信号通过传感器传输到接收器，接收器可以直接在车辆显示屏上提供胎压值。所以可以看到公交车上每个轮胎的胎压信息。这种方法是目前市场上常见的胎压监测方法。根据装配位置的不同，直接胎压监测可分为内置胎压监测和内置胎压监测。虽然加载位置不同，但外置胎压监测和内置胎压监测的原理是一样的，只是两个传感器有区别。内置胎压监测是将传感器安装在轮胎内部，比较笨重，价格昂贵，但电池使用寿命长，监测精度高。外置胎压监测将传感器安装在气门上，安装简单，价格便宜，但电池寿命短，稳定性不如内置。马自达3星骋的发动机怎么样
马自达3星骋2.0L发动机与老款车型相同：
1、输出110kW的最大功率以及4500rpm才输出的182Nm最大扭矩，并能够在2000-5500rpm时都能输出最大扭矩的90%，动力指标在自然吸气发动机中处于前列；
2、马自达3星骋的换代做的没有想象中彻底，毕竟除了外观内饰这些肉眼可见的变化之外，它和老款在本质上并没有太大区别，熟悉的发动机、轴距和底盘结构均是如此，但对于运动和操控近乎于偏执的坚持，还是让星骋在同级别车中显得非常的与众不同；
3、对于追求速度和操控乐趣的朋友来说，马自达3依然是这个级别中最值得考虑的车型之一，再来看看价格，两款主打运动的2.0L车型售价分别为手动挡13.98万和自动挡15.38万，相比老款来说整体价格还算合理，这点认可；
4、而我担心的是，目前同级竞争对手越来越多的使用增压发动机，并且已经有太多人乐此不疲，在这种局面下，马自达3还能否靠操控亮点打动人心，或许6MT车型的乐趣与运动精神更具竞争力，说到希望，我倒是对它很有信心。
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