The Beginning
断轴是指车轴与车体的连接处断裂，会导致车轴与车体分离。汽车的车轴结构相当复杂。有的车会用非独立悬架，有的车会用独立悬架。独立悬架的结构有很多。
世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
多连杆悬架和双横臂悬架实际上是基于双横臂悬架的改进。多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
双横臂悬架是将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。
双关节悬架是在麦弗逊悬架的基础上改进而来的。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点，可以提高汽车的操控性，抑制车身的侧倾幅度。
世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体轴悬架。
很多硬核越野车都会采用整体轴悬架，结构简单，可以让车辆应对更加严峻复杂的路况，还可以提高越野时车轮的抓地力。
很多紧凑型车或者小型车采用扭力梁悬架进行后悬架，可以降低成本。
THE END
