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朗逸有esp吗
朗逸有esp吗不是ESP车型，是配置(电子车身稳定系统)。新款朗逸标配ESP。车身电子稳定程序。ESP系统实际上是一个牵引力控制系统。与其他牵引力控制系统相比，ESP不仅可以控制驱动轮，还可以控制从动轮。比如后轮驱动汽车经常转弯太多，后轮失控甩尾，ESP会减速外前轮稳定汽车；转向过少时，ESP会使内、后轮减速以修正循迹方向，从而修正行驶方向。ESP系统包括ABS(防抱死制动系统)和ASR(行车防滑系统)，是这两个系统的功能延伸。因此，ESP可以算是目前最先进的汽车防滑装置形式。ESP系统由控制单元和转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测每个车轮的转速转动)、侧滑传感器(监测汽车绕垂直轴转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。该系统可以保证车辆的横向稳定性。当系统通过转角传感器、侧向加速度传感器和轮速传感器的信号发现车辆存在转向不足或转向过度时，系统会控制单个或多个车轮进行制动，以调整车辆在变道或转弯时的姿态，使车辆在变道或转弯时更加稳定和安全。所以建议不要关闭，有利于安全驾驶。| Empire CMS,phome.net |
朗逸新车怎样磨合最好
朗逸新车怎么磨合朗逸新车磨合:1。控制发动机转速。2.所有齿轮应均匀使用。3.避免不必要的负载。4.避免长跑。5.启动前最好预热。汽车装配前，各运转部件单独加工，加工零件时存在几何偏差。因此，装配后，一些运转部件会直接局部接触，润滑油很难进入摩擦面，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内磨掉这部分直接接触。这个时期叫做磨合期。朗逸的磨合里程是5000公里。1.控制发动机转速。新车在磨合期间，发动机转速要控制在2000-3000转/分之间，最好不要超过3500转/分，因为在这个转速范围内，发动机负荷是最轻最稳定的，有利于各部分的细腻稳定磨合。2.所有齿轮应均匀使用。长时间使用同一个档位，忽略其他档位，比如四五档驾驶。对于处于磨合期的新车来说，这样会毁车，会使发动机迅速老化，所以需要频繁换挡，对每个档位都要做一定的磨合。3.避免不必要的负载。在磨合期，汽车不宜加载，因为零部件还没有达到最佳咬合润滑状态，加载会导致磨损增大和不均匀，对后期汽车的动力和寿命造成一定的损害。所以一般情况下新车尽量避开500公里以内的负荷，1000公里以内的负荷尽量不超过固定负荷的75%-80%，然后随着磨合期的延长逐渐增加重量。4.避免长跑。新车在磨合期进行长距离行驶时，发动机的持续工作时间会增加，容易导致零部件的磨损。5.启动前最好预热。新车启动前必须预热。所谓预热，其实就是给发动机一个充分的润滑时间，尤其是涡轮增压车型，启动前必须预热，润滑时间至少要一分钟以上。THE END
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