发动机怠速稳定一会就抖一下什么问题
发动机怠速抖动高一会就下来了的原因：
1、车子使用时间长了我们打着火之后怠速的时候发动机会出现抖动的情况，方向盘也有震手的现象而且在行驶的时候加速感觉到油门也有点震动，出现这种情况车子的转速表非常的正常平稳，通常出现这一类问题我们去修理厂或者4S店他们都会给清洗节气门如果不行就给更换火花塞，换完之后基本都没有太大的效果多花钱不说还找不到问题的根源；
2、其实这个故障不是发动机引起的，因为发动机运转是很平稳的转速表也是非常平稳的，通常车子出现这一类问题就是发动机的机爪垫损坏了，跟火花塞节气门和点火线圈没有任何关系，由于发动机机爪垫老化破裂导致发动机固定不稳减震变差；
3、发动机就会出现抖动的情况，我们到修理厂之后可以把车子打着火让修车师傅拿个铁棍别住发动机如果抖动消失了那么就是发动机机爪垫出了问题，更换这个部件就可以解决问题了；
4、机爪垫在发动机与车身中间连接车身和发动机，发动机启动的时候会产生振动，机爪垫可以起到减震的作用使振动减小，机爪垫是橡胶制品只能更换不能维修，换完之后这个问题就可以解决了，价格也是非常便宜的，换机爪垫的时候一定要选择原厂的，因为原厂的胶质更柔软弹性比较好。
发动机怠速间歇性抖动要修吗?
发动机怠速间歇性抖动要修的，抖动的原因：
1、发动机进气管泄露，进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状；
2、燃油系统堵塞或故障，由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动；
3、怠速控制阀故障，电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动；
4、发动机积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。
