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大众迈腾如何看胎压监测
大众迈腾如何看胎压大众迈腾的胎压数据显示在仪表盘中间。按下显示屏底部的菜单按钮，查看汽车四个车轮的胎压数据。胎压监测器的使用非常简单。测量时需要在冷胎状态下进行测量，因为刚行驶的轮胎会因为空气体热膨胀而显示出较高的胎压。拆下轮胎气门嘴帽，将轮胎压力表喷嘴对准气门嘴，用力按压，度数会立即显现。如果在测量过程中一直听到轮胎放气的声音，说明你不够准确，读数肯定不能作为参考数据。如果不知道标准胎压，可以在驾驶员侧门找到。监测时，需要停车关闭发动机，只适合出行前使用。而且，对于新手来说，甚至还有轮胎气放错地方的情况。轮胎压力表种类繁多，质量参差不齐。测量前，确保使用的轮胎压力监测器读数准确。胎压检查是轮胎保养的第一步。胎压不当会导致磨损不均匀，从而缩短轮胎寿命。正确的胎压将使胎面花纹在最大面积上与地面充分接触。此时轮胎的排水性和抓地力最好，发动机动力可以充分发挥，所以是最省油的。所以要定期检查胎压，忙的时候甚至一个月检查一次。
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大众迈腾旅行版怎么样?
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大众迈腾旅行版：
1、大众（进口）迈腾旅行车（MagotanVariant）于去年12月初已在中国上市，在去年广州车展上，它与宝马新5系旅行车（5SeriesTouring）是较为受关注的两款旅行车。但时至今日，笔者印象中尚未见过以上两者在街上出现；
2、心想其因有二：一是国人对旅行车的接受程度仍然尚浅；二是相对同车型三厢型号的售价明显提高（三厢版迈腾则为国产）。虽然已有不少国内消费者明白到旅行车比轿车更加实用的事实，但是迈腾旅行车比起国产三厢迈腾多出来的，又何止是实用；
3、迈腾旅行车的引擎最大马力为210PS，最大扭矩则是28.6kgm与国产迈腾的2.0T引擎相比在最大马力上多出10匹，最大马力转速区间则相对延后了200rpm，为5300-6200rpm；两副引擎最大扭矩相同，但旅行版的最大扭矩区间则相对在高转区域延长了200rpm，为1700-5200rpm；
4、至于底盘方面终于不是一边倒的情况，虽然旅行版的铝合金前副车架比国产版的钢质前副车架更胜一筹，但前悬挂方面国产版的铸造式摇臂则对旅行版的冲压式摇臂进行了反击。但最后旅行版凭借金属发动机下护板压制了国产版的塑料护板，总分2：1险胜。
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