大众方向盘套缝制方法是什么? 方向盘套怎么缝制

大众方向盘套缝制方法是什么?

结合经历说说我缝真皮方向盘套的方法：

1、首先，套方向盘套。先套上六点钟方向，然后用腿顶住方向盘，用双手套两点种和10点钟方向，套好方向盘后一定要左右对好，这里讲一个技巧，所有的方向盘套都有接缝处，接缝处的位置是我们确定前后位置是否合适的最准确标点；

2、下面我们就要用到美纹纸（纸胶带），在这里啰嗦几句，很多厂家提供双面胶定位，本人的建议是不全用，只在盘幅的位置用双面胶定位固定，其他地方用美纹纸，直接在外面定位，缝到哪撕掉哪，还没有残留；

3、方向盘定位好后，还有个工作要做，那就是量方向盘，这里有个经验告诉大家，方向盘套不是一根线缝下来的，呵呵，很多美容店的技师会说我就是一根线缝下来的，如果是通用型的方向盘套，是可以的，但专车专用的就不行了，必须先分好线，这里留线要注意：留多了缝的时候就很麻烦，因为车里的空间小，线多了空间施展不开，留少了又不够用，在这教个方法，就是三倍留线法；

4、留好线后，我们现在就可以穿针引线了，首先我们把线穿好，这里要注意了，缝的过程中针线容易分离，还得重新穿针，很麻烦，所以要小心一些；

5、所有工作已经准备妥当了，可以起针开缝了，关于缝法这个就看个人喜欢了，双针缝法，网式缝法等等，用双手左右动一动前后扭一扭让正面的皮子均匀的伸展开，这时基本上就完工了。

大众底下带字母有几款

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大众下面有几款带字母

大众有辉腾、辉昂、途锐、新帕萨特，下面有字母。最早有字母的车是大众旗下的百万级豪华车辉腾。后来，大众下面有字母的车越来越多，甚至新的途锐车标下面也有字母。途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv，采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为245马力和370牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1600至4300转/分，最大功率转速为5000至6500转/分。这台发动机采用混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。大众途锐的3.0升涡轮增压发动机最大扭矩为340马力和450牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1340至5300转/分，最大功率转速为5300至6400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。大众途锐的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的舒适性和操控性。

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