The Beginning
变速箱控制单元在哪里
变速箱控制机构位置在哪自动变速器的控制机构位于变速器油底壳的上方。油底壳拆下后，可以看到控制机构。自动变速器有一个控制机构。如果没有控制机构，自动变速器就不能换档。自动变速箱有一个tcu，其功能与发动机的ecu相同，只是tcu用于控制变速箱。Tcu可以采集各种数据，处理后通过控制机构控制变速箱的换挡。自动变速器的控制机构复杂，不同品牌的变速器设计不同。大多数自动变速箱都是由电磁阀控制的，但有些变速箱不使用电磁阀，比如Getrag的7速双离合变速箱，直接用电机控制换挡。自动变速器有三种，即at变速器、双离合变速器和cvt变速器。这三种自动变速箱工作原理不同，结构不同，R&D和生产成本不同。双离合变速箱的研发和生产成本非常低。这款变速箱是基于手动变速箱的研发。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构。双离合变速箱传动效率高，换挡速度快。
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变速箱速比大小的区别
考虑车的用途：同款发动机，货车偏向拉货重载速比大一些好，轿车小一点合适：
1、变速齿轮基本上是一组布置在一个圆内的杠杆。通过齿轮中齿的数目和大小的差异来增力；
2、所以输出300英尺-磅扭矩的发动机可以驱动一个3，000。磅的汽车。这就是传动齿轮速比的作用。速比是一个反映啮合齿轮的齿数差异的术语。同一尺寸齿轮=1：1速比例如：两齿轮大小一样，齿数也相同。主动齿轮每转一圈，从动齿轮也转一圈。两个齿轮以同一速度转动，由于大小相同齿数相同，因此转动扭矩也相同，其间的唯一差别是转动方向相反，同大小同齿数的齿轮啮合，速比为1比1，因为从动齿轮每转一圈主动齿轮也转一圈。速比通常采用数字之间夹一冒号的形式，这样1比1的速比写作1：1；
3、当主动齿轮比从动齿轮小时，从动齿轮转得比主动齿轮慢，齿轮副起减速作用。12齿的小齿轮驱动24齿的大齿轮。12齿主动齿轮以10磅扭矩转动。但是24齿从动齿轮每转一圈它要转两圈。这样从动齿轮的转动扭矩便多了一倍。此时从动齿轮的扭矩为20磅。减速比为2：1。
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