盖拉多用了什么发动机
Gallardo使用了两款发动机，一款是5.0升自然吸气v10发动机，另一款是5.2升自然吸气v10发动机。
加利亚多是兰博基尼旗下的超级跑车。这辆车很帅。刚推出的时候受到了很多消费者的欢迎。
Gallardo的5.0升v10自然吸气发动机最大功率382kw，最大扭矩510 Nm，最大功率转速8,000 rpm，最大扭矩转速4,250 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
5.2升v10自然吸气发动机最大功率412kw，最大扭矩540 Nm，最大功率转速8,000 rpm，最大扭矩转速6,500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
加利亚多那年用的是amt变速箱。
amt变速箱的结构与手动变速箱几乎相同，只比手动变速箱多了一套控制机构。
这种控制机构可以控制离合器的分离和结合，也可以控制变速箱的换挡。
Gallardo已经停产了，这车看起来很好看。
加利亚多也是一款价格相对实惠的兰博基尼跑车。与丹尼尔相比，加利亚多要便宜得多。
加利亚多的表现也很强势。这辆车的继任者是huracan。
盖拉多停产了吗
加利亚多已经停产，兰博基尼·赫拉坎是替代加利亚多的典范。
Gallardo使用了两款发动机，一款是5.0升v10自然吸气发动机，另一款是5.2升v10自然吸气发动机。
Huracan使用5.2升v10自然吸气发动机。
Huracan采用7速双离合变速箱，Gallardo采用手动变速箱和amt变速箱。
事实上，amt变速箱的结构几乎与手动变速箱相同。amt变速箱只比手动变速箱多了一套控制机构。
这套控制机构可以控制变速箱的换挡和离合器的分离与结合。
amt变速箱换挡速度慢，离合器片磨损速度也很快。
双离合变速箱诞生后，几乎所有的超级跑车都采用双离合变速箱。
加利亚多的设计非常漂亮。这是一辆中置发动机的跑车。
Gallardo的定位和huracan一样，都是兰博基尼的入门级跑车。
兰博基尼的旗舰跑车是雅芳Tado，它非常昂贵，配备了强大的6.5升v12自然吸气发动机。
如果你对Gallardo感兴趣，可以去当地的二手车市场。二手车市场还有很多Gallardo。
加利亚多的保值率也很高。
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