标准轴距奔驰c轴距多长
奔驰c的标准轴距版轴距为2840 mm，长宽高分别为4704 mm、1810 mm和1454 mm。国产奔驰c有长轴距版和加长轴距版。奔驰c的标杆车型有宝马3系、奥迪a4l等。
奔驰c采用的国产发动机有三款，分别是低功率1.5升涡轮增压发动机、高功率1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。
低功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为156马力和250牛米。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
高功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力和280牛米。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和370牛米。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
奔驰c的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。
奔驰的多连杆前悬架其实是双叉臂悬架，只不过奔驰把双叉臂悬架的两个叉臂拆解成了独立的连杆。
奔驰c有后驱车型和四驱车型，四驱车型配备了全时四驱系统和多片离合器式中央差速器。
全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。
标致607用了什么发动机
标致607是标致旗下的一款中大型豪华轿车。这款车使用了两台发动机，一台是2.2升自然吸气发动机，另一台是3.0升v6自然吸气发动机。标致607是停产车型，在国内很少见。
标致607的2.2升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩217 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为3900转/分，最大功率转速为5650转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是4at变速箱。
标致607的3.0升v6自然吸气发动机最大功率152kw，最大扭矩285 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为3750转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
标致607的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架可以大大提高汽车的乘坐舒适性和操控性。
但多连杆悬架结构复杂，零部件数量相对较多，因此多连杆悬架成本相对较高。
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