奔腾t77 pro用了什么发动机
奔腾t77 pro采用1.5升涡轮增压发动机。奔腾t77 pro是奔腾旗下的一款紧凑型suv。它的轴距为2700 mm，长宽高分别为4525 mm、1845 mm和1615 mm。奔腾t77 pro是一款五门五座suv。
奔腾t77 pro的1.5升涡轮增压发动机，最大功率124kw，最大扭矩258 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4350转/分，最大功率转速为5500转/分。
这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖。
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匹配这台发动机的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。
双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。
双离合变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。这台变速箱的一套离合器用来控制偶数档，另一套离合器用来控制奇数档。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。这款变速箱可以给驾驶者一种换挡利落的驾驶感觉。
奔腾t77 pro前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
扭力梁悬架是比较常见的非独立悬架，后悬架可以利用扭力梁来放大后排乘客舱空和后备箱空。
奔腾t33用了什么悬架
奔腾t33的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
奔腾t33是小型suv，小型车后悬架采用扭力梁悬架很正常。
扭力梁悬架结构简单，体积小，这种悬架占用的空间相对较小。
带有扭力梁的后悬架可以扩大后排乘客舱空和行李厢空。
空对于小型车来说非常重要。
扭力梁悬架的使用也可以降低整车的制造成本，从而可以降低车辆的售价，提高市场竞争力。
麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架。这种悬架结构简单，体积小，占用的空空间相对较小。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，很多搭载横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架，因为它几乎不占空发动机舱。
如果你对奔腾t33感兴趣，可以去当地的奔腾4s店看车试驾。
奔腾t33采用了1.6升自然吸气发动机，这款车的发动机功率完全可以满足日常使用，没有任何问题。
奔腾t33采用两种变速箱，一种是5速手动变速箱，另一种是6at变速箱。
这种动力总成的可靠性和耐用性也相对较好。
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