奔驰g63 amg发动机排量多大
奔驰g63 amg采用4.0升双涡轮增压v8发动机，因此其发动机排量为4.0升。奔驰g63 amg是奔驰amg高性能系列车型，奔驰G也是奔驰旗下的硬核越野车。
奔驰g63 amg的发动机最大扭矩为585马力，850牛米。这台发动机可以在2500转/分钟时输出最大扭矩，并可以持续3500转/分钟。这台发动机能在6000转/分钟时输出最大功率。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
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使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
奔驰g63 amg的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体轴依赖悬架。
新款奔驰g63 amg的前悬架改为双叉臂式，兼顾了道路驾驶的舒适性，而后悬架依然采用了整体桥，保证了越野性能和通过性。
奔驰g63 amg配备了全时四驱系统和开放式差速器。
但是奔驰g63 amg有三个差速锁，一个在前轴，一个在中间传动轴，一个在后轮轴。
奔驰g63 amg采用非承载式车身设计。
奔驰g63 amg的发动机有几个涡轮
奔驰g63 amg是奔驰g的高性能版本，这款车的发动机有两个涡轮增压器。奔驰g63 amg采用4.0升双涡轮增压v8发动机。普通奔驰g500也采用4.0升双涡轮增压v8发动机。
奔驰g63 amg的4.0升双涡轮增压v8发动机最大扭矩为585马力和850牛米。这台发动机的最大扭矩转速为2500至3500转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
新款奔驰g63 amg的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式独立悬架。
老款奔驰g63 amg的前悬架也采用了整体桥式非独立悬架，为了提高汽车在铺装路面上行驶的舒适性，新款改为双叉臂悬架。
奔驰g63 amg配备了全时四驱系统和开放式差速器。
这辆车使用开放式差速器，因为它有三个差速锁。
奔驰g63 amg在中央传动轴、前轴和后轮轴上都有差速锁。
三把差速锁打开后，四个车轮刚性连接，四个车轮之间没有速度差。
这三把差速锁也是奔驰G越野性能如此强劲的原因之一。
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