保时捷taycan有几台电动机
保时捷taycan是保时捷旗下的一款高性能纯电动汽车，是一款前后轴均搭载电动机的双电机车。保时捷taycan共有三款车型，分别是taycan 4s、taycan turbo和Taycan Turbo S。
taycan 4s的电机总功率390kw，总扭矩640 Nm。
taycan turbo的前电机最大功率175kw，最大扭矩300 Nm，后电机最大功率335kw，最大扭矩550 Nm。
taycan turbo s的前电机最大功率190kw，最大扭矩400 Nm，后电机最大功率335kw，最大扭矩550 Nm。
所有的车都配备了三元锂电池，这是未来的趋势。
三元锂电池重量更轻，能量密度更高。
三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。
Taycan的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是在双横臂悬架改进的基础上，将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的接地性能。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。
保时捷taycan用了什么悬架
保时捷taycan的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。保时捷taycan是保时捷旗下首款纯电动汽车。保时捷taycan是一款四门中大型轿车，为双电机车型。
双横臂悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架。汽车有独立悬架和非独立悬架。
独立悬架包括双横臂悬架、多连杆悬架、麦弗逊悬架、双球节悬架和双横臂悬架。
非独立悬架包括整体桥式悬架和扭力梁悬架。
事实上，多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
双横臂悬架是一种结构复杂的悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。
双叉臂悬架可以提高车轮在地面上的性能，这种悬架可以使车轮在转弯时紧贴地面，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。
悬架起到连接车身和车轮的作用。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。
悬架对汽车的操控性和舒适性有很大的影响。
良好的悬挂可以大大提高汽车的整体操控性。
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