保时捷911 gt3是涡轮增压吗
保时捷911 gt3不是涡轮增压，它使用的是自然吸气发动机。保时捷911 gt3采用4.0升自然吸气水平对置六缸发动机。保时捷911 gt3也有rs版，rs版马力比普通版高21匹。
保时捷911 gt3的4.0升水平对置六缸自吸发动机的最大扭矩为500马力和460牛米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大扭矩，在8250转/分时输出最大功率。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
保时捷911 gt3采用的双离合变速箱为pdk变速箱，换挡速度极快。pdk双离合变速箱是地球上最快的双离合变速箱。
而且pdk双离合变速箱的可靠性和稳定性也比较高。
保时捷911 gt3的前悬架采用麦弗逊悬架，后悬架采用多连杆悬架。
事实上，911系列车型的前悬架并不是纯粹的麦弗逊悬架，而是基于麦弗逊悬架的改进。
保时捷工程师将麦弗逊悬架的L型控制臂拆解成两根连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。
保时捷911 gt3 rs是自然吸气的吗
保时捷911 gt3 rs自然吸气。这款车使用4.0升水平对置六缸自然吸气发动机。保时捷911 gt3 rs是保时捷911的高性能系列车型，最大扭矩为521马力，470牛米。
保时捷911 gt3 rs的4.0升水平对置六缸发动机可在6000 rpm时输出最大扭矩，在8250 rpm时输出最大功率。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
水平对置发动机最大的优点是可以降低整个发动机的重心，这将提高汽车的机动性。
水平对置发动机是保时捷911系列的精髓。
与这台发动机匹配的是7速pdk双离合变速箱。
Pdk双离合变速箱可靠性极佳，这款变速箱的换挡速度也很快。
保时捷911 gt3 rs的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
保时捷911 gt3 rs的前悬架实际上是在麦弗逊悬架的基础上改进而来的。这款车的前悬架不是普通的麦弗逊悬架，而是双球悬架。
双关节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂拆解成两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。
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