宝马330i用了什么发动机
宝马330i采用大功率版本的2.0升涡轮增压发动机，是国内宝马3系中动力最强的车型。进口车型还采用了3.0升涡轮增压发动机，名为m340i。国产3系都采用了2.0升涡轮增压发动机。
国产宝马3系使用的发动机有三款，分别是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机、中功率版本的2.0升涡轮增压发动机和高功率版本的2.0升涡轮增压发动机。
30 I采用2.0升涡轮增压发动机的高功率版本，最大功率190kw，最大扭矩400 Nm。这台发动机可以从1550转/分输出最大扭矩，并可以持续到4400转/分。这台发动机可以在5000到6500转/分的转速下输出最大功率。
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这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是来自ZF的8at变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为156马力和250牛米，而2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大扭矩为184马力和300牛米。
匹配这两台发动机的是ZF的8at变速箱。
宝马3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双关节悬架可以提高转向精度。
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宝马330i用了什么变速箱
宝马330i采用来自德国ZF的8at变速箱，很多宝马车型都采用这种变速箱。ZF 8at变速箱的换挡速度是同级车中最快的，可靠性和耐用性相对较好。这款变速箱的换挡速度甚至可以与双离合变速箱相媲美。
汽车上常用的自动变速箱有三种，即at变速箱、双离合变速箱和cvt变速箱。
At变速箱是应用最广泛、最成熟的自动变速箱。
At变速箱也可以叫变矩器变速箱，因为这个变速箱是通过变矩器连接到发动机上的。
at变速箱内部装有行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。
Cvt变速箱是一种结构最简单的自动变速箱。这个变速箱里面只有两个斜齿轮和一条钢板链。这种变速箱的钢板链可以在斜齿轮上移动，使变速箱可以变速和扭转。
双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。
双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。
双离合变速箱的传动效率更高，换挡速度也更快。
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