230tsi是多大的排量
这是大众的尾部标签表示。230tsi代表一款搭载低功率版本1.4升涡轮增压发动机的车型，因此230tsi车型的排量为1.4升。
大众的尾标很简单。这个尾标中的数字代表发动机的最大扭矩。事实上，这个数字并不是确切的最大功率。有时尾标的数量大于发动机的最大扭矩。
Tsi代表涡轮增压缸内直喷技术。
如果尾标有tsi，说明这款车使用的是涡轮增压发动机。
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让我们以大众凌渡为例。凌渡使用了两款发动机，一款是低功率版本的1.4升涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的1.4升涡轮增压发动机。
搭载1.4升涡轮增压发动机低功率版本的车型为230tsi车型，发动机最大扭矩为225牛米。
使用1.4升涡轮增压发动机高功率版本的车型为280tsi，这款发动机的最大扭矩为250牛米。
大众也有330tsi车型和380tsi车型。330tsi代表搭载低功率版本2.0升涡轮增压发动机的车型，380tsi代表搭载高功率版本2.0升涡轮增压发动机的车型。
大众也有200tsi车型，这意味着它使用的是1.2升涡轮增压发动机。
事实上，大众的尾标是很容易区分的。人数越多，动力越强。
230tsi和280tsi区别
不同的加速时间和功率。
这两款1.4T发动机，代号EA211，属于大众。230TSI是低功耗版本，280TSI是高功耗版本。两台发动机的排量、缸径、行程、喷油和点火装置完全相同，但最大功率和扭矩不同。但不要以为高低功率只是ECU的不同程序，硬件也不一样。
这两台发动机的气缸盖不同。大功率版本的气缸盖强度更强，气缸体和气缸盖之间的垫片厚度不同。大功率版本更厚，更耐高温高压。
此外，两台发动机的涡轮增压器也不同。两个涡轮都是博格华纳提供的，大功率版本的发动机扭矩更高，只是因为涡轮采用了小惯性涡轮，叶轮直径更短，惯性更小。
另一个区别是两台发动机的进排气系统不同。大功率发动机配有进排气凸轮的相位调节机构，而低功率版本只有进气侧的凸轮配有相位调节机构，凸轮轴和气门正时对发动机的性能影响很大。
大功率EA211发动机最大功率110KW，最大扭矩250 Nm。低功率版本EA211的最大功率为96KW，最大扭矩为225 Nm。高功率对比低功率显然是一种技术优化。
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