自动挡挡位介绍使用
随着汽车工业的不断发展，自动变速汽车已经走进千家万户。因为它们不同于手动变速箱车辆，对于刚接触自动变速箱车辆的消费者来说，自动变速箱车辆中的功能和档位还是比较陌生的，所以今天边肖就给大家介绍一下自动变速箱车辆的档位。
自动档，单从这个名字我们就可以知道，自动档不需要驾驶员手动换挡，车辆可以根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位行驶。自动变速箱车型有六档，分别是P、R、N、D、S、L，但有些自动变速箱车型也有M档。
停车
p档叫驻车档，也叫驻车档。车停好后，挂P挡。此时，驱动轮将被机械锁定，这可以防止汽车打滑。一般P挡是挡位中的顶挡，但现在很多车都开始分离出P挡，直接变成单按钮，俗称电子刹车，但原理还是一样的。
倒档(倒档)
R挡为倒档，与手动挡车型的倒档功能相同，在车辆需要后退时可以使用。该档位通常位于P档以下的下一个档位。
n-空档(空档)
N挡为空挡，自动挡的空挡为临时停车挡，一般在等红绿灯时使用。当换档杆处于此位置时，变速箱空转动，发动机动力无法传递到驱动轮，也无法提供发动机制动功能。虽然自动档和手动档都有空档，但使用上差距很大。手动挡的车可以适时滑入空挡，自动挡不行，否则会损坏变速箱。
d-驱动(前进档)
d挡叫前进挡，也叫主动挡。顾名思义，这个档位是汽车前进时使用的。
S-sport(运动模式)
我们可以从字面上理解为变速箱放入S挡后可以自由换挡，但是换挡会有延迟，这样会让发动机长时间保持高速，从而增加车辆的动力，行驶更猛，让我们的车更有运动感，让车一直保持高速，所以这个挡位可能会消耗更多的油。
l-低档(低档)
L挡是低速挡，有人称之为爬坡挡，因为在相同的速度下，速度越慢，扭矩越大，爬坡可能就越容易。如果担心长时间使用刹车容易磨损刹车片，此时只要处于这个档位，就不用踩刹车了。
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手动(手动模式)
M挡是自动手动挡车型中的手动挡，需要像手动挡车型一样手动增减。这种手动模式的主要功能是你可以自己控制变速箱。比如有些车低速起步，自动变速箱效率慢，可以手动控制。
自动挡从d档换到s档需要踩刹车吗
随着汽车的不断升级，大多数人选择自动档是为了操作简单。虽然比自动挡容易操作很多，但对于刚接触自动挡的初学者来说，还是有很多困惑。比如开车时，档位可以直接从D挡换到S挡吗？D挡到S挡是不是要踩刹车？
首先，S挡是自动挡汽车的运动挡，可以为车辆前进提供更稳定、持续的动力输出，而D挡是前进挡。就类别而言，前进时使用D档和S档。
其中S挡的原理是延迟换挡的时机，使汽车能够长时间以低挡高转速行驶，从而获得更大的扭矩输出和加速。因为动力充足，如果需要超车，换到S挡会变得很平顺。然而，有利也有弊。在S档模式下，由于高速，燃油喷射量要大得多。如果你长时间使用S挡，油耗可能会让你大吃一惊。
另一方面，自动挡汽车的D挡可以直接切换到S挡，不需要刹车。因为S挡和D挡其实是一个挡，它们共用同一个机械结构，但是换挡的逻辑不同。为了提高发动机的响应性，S挡可以通过提高发动机转速，采用提前降挡、延迟升档的方式来提高汽车的加速响应性。因此，D档和S档可以相互切换。
另外，切换到S挡时，行车电脑会有降档过程，发动机转速也会降低。如果此时踩刹车，发动机转速会过低，不仅会对变速箱造成伤害，还会有一些安全隐患，所以在换挡时最好松开油门。
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