正时皮带多久需要更换
汽车在生活中已经变得非常流行，但是人们对保养的认知还是比较浅的。很多东西不知道具体的更换时间，也有一些东西经常被遗忘，就像同步带，是经常被遗忘的部分。
正时皮带是车辆上气门系统的重要组成部分，可以保证进排气的精度。正时皮带的主要作用是保证发动机运转时活塞行程阀启闭时间的合理点火顺序，保证正时皮带连接下的同步运转。但是同步带是橡胶做的，时间长了会导致老化。此时会出现裂纹甚至断裂，问题严重时会直接损坏气门、曲轴等。当正时皮带出现问题时，应及时更换。每次保养车辆时都可以检查该零件。如果发现任何问题，需要尽快更换。除了自然老化，平时的驾驶习惯也会对同步带造成损伤。开车尽量避免急加速、高速换挡，养成良好的驾驶习惯。
发动机运转时，同步带及一些相关附件在慢慢磨损老化，所以带同步带的车辆要定期检查。具体的更换时间与发动机的结构有关，并不是说有统一的时间。一般更换时间在60万到10万公里左右。
虽然同步带在平时不是很抢眼的部分，但却是非常重要的部分。车辆保养过程中如果皮带出现问题，一定要及时更换，确保行车安全。| Empire CMS,phome.net |
正时皮带断了的前兆
众所周知，同步带属于橡胶制品，而橡胶有一个特点，那就是使用一定年限后容易老化。同步带一旦老化断裂，就会导致“顶起气门”现象，进而引发一系列故障。正时皮带断裂的迹象有哪些？正时皮带断裂会有什么影响？
正时皮带断裂有哪些迹象？
如果车速不稳定，容易熄火，无法加速，甚至严重时会感觉到发动机抖动的迹象，很可能是正时异常、跳齿、皮带开裂，这些都是正时皮带即将断裂的征兆。
正时皮带断裂会有什么后果？
正时皮带一旦断裂，会导致车辆动力消失，发动机会伴随强烈的异常噪音，再次启动时会有异常噪音。在严重情况下，发动机可能会报废。因为正时皮带断裂后，惯性曲轴带动活塞继续上下运动，而此时的气门被凸轮轴停止，仍然，当一个气门停在最低点时，运动的活塞会与气门发生碰撞，这就是我们常说的“顶气门”。结果，气门顶部会弯曲，活塞顶部会凹陷。在严重的情况下，发动机可能会直接报废。
由此可见，正时皮带断裂造成的后果非常严重，不容忽视，所以我们必须根据车辆保养手册，或者按照厂家规定的公里数和年限更换正时皮带。正时皮带的更换时间一般为6年或10万公里，以先到者为准。
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