现在高速有没有超时费
大部分司机朋友都知道，上高速需要交过路费，里程越长，费用越多。但是很少有人知道高速公路上有加班费，那么加班费是多少呢？
加班费其实是打击司机偷逃的惩罚性措施。不仅是新手司机，很多老司机都没听说过。超时费是指车辆在高速公路网上行驶超过24小时或在同一条高速公路上行驶超过12小时后需要支付的费用。这是官方的解释，但不太好理解。我们可以看看下面这个案例。
几年前，一位来自河北的司机在高速公路上行驶后发现自己身体不适，似乎发烧了。为了安全起见，他把车开到高速公路旁边的服务区休息了一夜。第二天，在经过高速公路出口时，工作人员告诉他，车主因为自己的车在高速公路上停留了12个多小时，要支付300多元的加班费，这让司机师傅彻底糊涂了。听了工作人员的解释，司机别无选择，只能按规定支付加班费。
从案例中，我们其实可以看到高速加时费确实存在，而且至今也没有取消。据说很多地区的高速加班费规定都是红头文件，所以执行度很高。
其实当初设置加班费的目的只是因为当时高速公路设施落后，为了打击恶意偷逃而定制的。比如两辆车反向行驶，途中交换通行卡，在对方入口附近的收费站交费，那么通行费就会减少一半以上，找不到了。所以加班费直到今天才取消。但如果我们能出示服务区就餐或加油的发票，还是可以作为客观理由申请加班证明的。
现在大货车为什么要自己装空调
无论是冬天还是夏天，在驾驶过程中空开关的使用都是必不可少的，尤其是夏天，汽车暴露在高温下之后，车内的空车厢可以说相当于一个蒸笼，如果车内没有空开关，就不可能对车内的人进行治疗。不知道有没有朋友注意到，很多跑长途的大货车都配备了壁挂式空开关。知道车内有空开关，为什么还要再装一个空开关？
可能有人认为大货车没有空调整，但实际上货车有空调整。很多货车司机表示:之所以再安装一个空开关，是因为原来的车载空开关散热效果不好。每年炎热的夏天，在烈日下跑步和运输时，炎热刺鼻的阳光加上长途旅行中卡车本身散发的热量让人难以忍受，即使打开窗户，也感觉不到多少凉意。
增加空开关可以使驾驶室更凉爽。此外，停车休息和堵车时，打开空开关必须保持发动机怠速。要知道长时间怠速是非常耗油的，所以对于卡车司机来说，车载空开关还不如自己安装的空开关。再者，卡车可以说是卡车司机的第二个家。基本上，长跑之后，你在车里吃喝几天甚至几周，然后在车里睡觉。为了保持车内舒适的温度，很多卡车司机安装了空开关。
虽然跑长途货运真的很难，但很多货车司机宁愿少花钱，多为家人付出。不过，这种做法的初衷确实是好的，但并不是特别安全。由于空开关的安装需要对电路进行改造，改造后的电路存在高温天气下短路、自燃的隐患。如果空开关在高速行驶时掉落，后果会非常严重。
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