胎压正常,为什么轮胎还是看着有点瘪?
很多车主开车出门前都会有这样的习惯，看看轮胎是否被扎破，清除石子，确认胎压是否正常。但是在检查轮胎的时候，他们发现轮胎是瘪的，但是在检查胎压之后，却显示正常，那么为什么会出现这种情况呢？
一般来说，如果胎压过高，很容易增加爆胎的概率，在不平的路面上行驶会非常颠簸，抓地力也会减弱。如果胎压过低，会限制车速，磨损轮胎，还会导致汽车偏离方向，转弯时很难控制，很危险。因为为了保证汽车正常舒适的行驶，胎压必须保持在合理的范围内。
新车出厂时，胎压在3.0bar左右甚至更高，因为出厂后向消费者购买需要一定时间，从十天到几个月甚至一年不等。如果保持在正常胎压范围内，车辆停放几个月，轮胎容易出现问题，影响销量。但第一次保险后，胎压会调整到2.5bar左右，其实胎压在2.2-2.4之间就能保证正常行驶。但是由于有些车型属于前驱，发动机在前面，车的前部比较重，所以前轮胎的胎压会比后轮胎略高0.1 bar到0.2 bar。
而胎压正常时，轮胎看起来瘪了，其实是正常现象。比如用力压一个球，球自然会瘪一点。同样，现在汽车使用的轮胎基本都是实空轮胎，很多都没有内胎，车轮需要承受整车的重量，轮胎也会发生一定的弹性变形。如果把车放在电梯上，轮胎自然会回满圈。可能车主担心看起来有点瘪的轮胎是否有潜在危险。答案是否定的。这和轮胎没什么关系。只要胎压在正常范围内，就没有问题，车主可以大大放心。
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胎压亮黄灯怎么办
随着汽车工业的不断发展，车辆上的各种配置也在不断升级，很多配置都非常实用。例如，故障灯可以直接向驾驶员反映车辆状况是否正常。如果出了问题，基本上都会有相应的故障灯，这在实际车辆中也是很常见的，那么胎压黄灯能打开吗？黄色胎压灯该怎么办？
胎压黄灯还能开吗？
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一般情况下，当胎压灯亮起黄色时，可以继续行驶，因为车辆的仪表指示灯分为黄色和红色，其中黄色只是提醒驾驶员车辆有轻微故障，但不影响行驶，可以开到附近的维修点进行检查维修，而红色则是提醒驾驶员车辆有严重故障问题，不要继续行驶，否则会非常危险，应该立即停车检查维修。事实上，只要轮胎内的胎压发生变化，胎压警示灯就会亮起。可能是轮胎本身有问题，也可能是温度的原因。当然也不排除传感器有问题或误报。
当轮胎气压变黄时，出于安全考虑，建议您靠边停车检查轮胎。如果随身携带胎压监测工具，可以检查所有轮胎的胎压是否正常。如果没有胎压监测工具，可以下车检查轮胎是否异常。
具体检查方法如下:如果是子午线轮胎，也就是低压轮胎，靠边下车，用几个踏板感觉弹性很大。如果不软，那是正常的；如果是带内胎的斜交轮胎，也就是高压轮胎，从正面看轮胎的胎肩位置并不突出，从侧面看与地面接触的区域几乎正常。还可以通过听行驶中轮胎与地面摩擦的声音、颠簸路面行驶时的缓冲力、加油时的加速度变化等来判断轮胎是否正常。这些都是日常驾驶过程中积累的经验。
黄色胎压灯该怎么办？
当发现胎压亮起并报警时，应立即靠边停车检查轮胎。如果肉眼看轮胎没有异常，可以按下复位按钮“set”约5秒钟，明显会听到“叮”的一声，表示胎压复位成功。如果以后开车时胎压继续报警，那就是轮胎的问题。建议及时更换轮胎。
轮胎的正常胎压通常在230~250kPa之间，也就是在2.3~2.5bar之间，增强轮胎的正常胎压在2.8~2.9bar之间，最大大气压不会超过3.5bar，正常胎压的具体标准可以在用户手册中查看，然后根据实际胎压来判断胎压。毕竟如果胎压过高或者过低，都很容易导致安全隐患。
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