三元催化器坏了有什么症状?
三元催化转化器是汽车排气系统中最重要的净化装置，通过氧化还原将废气中的有害气体转化为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化转化器在汽车维修中并不少见。三元催化转化器故障的症状有哪些？三元催化转化器坏了能修吗？
三元催化转化器损坏的症状
1.尾气污染
三元催化器一旦损坏，最明显的表现就是车尾会散发出非常刺鼻难闻的气味，因为没有三元催化器对尾气排放的有害气体进行催化还原，加剧了汽车尾气的污染，对空气体造成不可逆的污染。
2.发动机过热
如果发动机难以起动，喷油器可能在起动时仍在喷射燃油。如果燃油没有完全燃烧，它将积聚在三元催化转化器中。当发动机工作温度升高时，燃油会导致三元催化转化器因温度过高而损坏，导致三元催化转化器载体烧结、剥落和排气阻力增加，从而导致三元催化转化器出现故障。
3.发动机故障灯点亮。
如果三元催化转化器损坏，氧传感器将无法向行车电脑提供正确的数据，这将导致发动机无法精确控制喷油量，从而使发动机混合气浓度过稀或过浓。过稀会造成点火困难、驾驶无力感、发动机打火等。过浓会增加油耗，燃烧不完全，气缸和火花塞积碳严重等。同时，当该故障发生时，发动机故障灯也将点亮。
三元催化转化器坏了能修吗？
理论上，如果三元催化转化器出现故障，是可以修复的。不过考虑到它是否有维修价值，一般情况下，如果三元催化转化器出现故障，无论是4S店还是路边维修点，都会建议车主直接更换。目前，很少有人会去维修三元催化器，4S各大商店和维修点都缺少维修所需的原材料。即使是有维修能力的店铺，也会因为麻烦而避免维修。
三元催化器堵了怎么办才能清洗干净
众所周知，汽车排气管采用三元催化转化器，主要是为了净化废气中的有害气体，减少排放污染。而且，年检废气检测是否合格，也与三元催化转化器密切相关。但是车辆长时间使用后，三元催化转化器容易堵塞，容易导致氧传感器和三元催化转化器中毒。因此，仍然有必要清洁三元催化转化器。那为什么三元催化转化器会堵塞呢？三元催化剂清洁剂有用吗？
三元催化器为什么堵塞？
从三元催化转化器的结构来看，大部分三元催化转化器都是由多孔陶瓷制成的，其密集的空间隙给了它们惊人的表面积，而巨大的表面积可以保证化学反应的充分性，但同时由于空间隙本身较小，很容易堵塞。
此外，燃料中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器和三元催化转化器内部形成化学络合物，这就是我们所说的积碳。时间长了，废气治理的积碳会随着废气一点一点的沉积在三元催化器上，最终导致三元催化器堵塞。
三元催化转化器一旦堵塞，废气无法排出，会导致发动机运转异常，并增加油耗、排气不良、功率下降、排气过量等诸多问题。
使用三元催化剂清洗剂有用吗？
如果三元催化转化器只是轻微堵塞，清洁剂的效果仍然有用。清洗剂的主要作用是去除三元催化器表面的硫、磷等化学物质，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器的活性。如果三元催化转化器堵塞严重，单独使用清洗剂效果不大。如有必要，需要拆卸和清洁。如果损坏或非常严重，需要更换。
那么我们如何判断三元催化器是否脏了呢？
事实上，无论是电脑检查还是肉眼观察，都无法直接判断三元催化转化器是脏了还是需要清洗。只有当三元催化转化器出现故障并且不能正常使用时，故障指示灯才会显示。而且三元催化转化器的失效概率很低，很多车辆报废后也不会坏掉。
但是，4S店之所以建议车主对三元催化器做定期清洗，主要是出于维护的目的，多采用“挂瓶”不拆清洗的方式，但实际上这种清洗方式效果很弱，性价比相对较低。说白了，这种清洁方式主要是车主的一种心理安慰，而且洗前洗后也没有太大区别，所以不建议经常做。车主只需多加注意，加油时不要频繁添加。
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