马路上拍违章的摄像头长什么样
在中国的道路上有很多摄像头，不仅在十字路口和高速公路上，在一些偏远的乡村道路上也有。但是，细心的车主会发现，道路上的这些摄像头是不一样的，至少从外观上看是不一样的。那么这些相机中有哪些是用来拍摄违规行为的呢？
1.电子警察
这种摄像头在路口最常见，也是专门用来拍摄违章驾驶的一种摄像头。电子警察的车辆抓拍率为100%，适用于车速5-180 km/h的车辆，有时候我们开车的时候会感觉到头顶有白光闪烁，其实就是电子警察的补光灯。这种摄像头可以监控车辆闯红灯、无引导行驶、违法变道、压线、逆行、机动车占用非机动车道等违法行为。它功能比较齐全，有四个路口，大部分违规都是它拿的。
2.刺刀
卡口是专门用来抓拍超速行为的一种摄像头，在高速和国道上普遍存在。卡口测速方法分为雷达测速和线圈测速，识别率可达95%以上。卡口最大的特点是成像清晰度高，开车时可以清晰看到驾驶员的面部，因此可靠性高。刺刀的闪光通常只杀死一次。如果闪烁两次，说明你超速了。
3.违反捕获
抓拍违章停车的摄像头与之前的两个摄像头不同，因为它位于市区内禁止停车的路段，形状与之前的灯泡相似。它的主要功能是抓拍违章停车。因其位置较高，视野相对较广，可实现80%以上违法车辆车牌的清晰获取，偶尔也可用于捕捉逆行和违法变道。
以上三种摄像头是专门用来抓拍违规行为的。现在想起来，是不是觉得到处都是违规？所以开车还是要遵守规则。
轮胎驻波现象原因
爆胎应该被认为是汽车最危险的故障之一，尤其是车辆高速行驶时，其风险系数更高。有数据显示，高速行驶时近70%的事故都是轮胎扎破导致的，所以我们不得不在轮胎上使用更多的零食。驻波现象是最危险、最严重的会导致爆胎的情况。很多人可能没听过这个词，那么什么是轮胎的驻波现象呢？轮胎的驻波危害有多大？
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轮胎驻波现象是指汽车高速行驶时，当轮胎表面的变形和恢复过程跟不上轮胎的转速时，轮胎地面后侧出现驻波的异常变形现象。听起来不可怕，但实际上驻波部分的花纹温度上升非常快，轮胎的整个橡胶胎面在一段时间后就会从内胎体上剥离。最重要的是，在轮胎驻波现象发生之前没有任何预警，驾驶员无法及时意识到问题的严重性，这也是
驻波现象一般是轮胎跑得太快，轮胎弹性刚度不足引起的，但不排除其他未知因素。如果把轮胎转速和人的转速比较，转速相当于人的呼吸，而驻波相当于呼吸。也许这样我们才能意识到问题的严重性。
一般来说，轮胎会根据自己的速度水平有一个极限速度。这个极限速度已经标在轮胎上了。在轮子的一侧，不同的字母代表不同的速度。当行驶速度达到轮胎极限速度时，轮胎内出现驻波现象的可能性会大大增加。因此，选择轮胎就成了必修课。我们买轮胎的时候，一定要看清楚质量，至少要心中有数。
之所以达到轮胎极限速度时驻波现象的可能性会大大增加，是因为即使极限速度较低，也可能出现驻波现象。因为轮胎本身的强度很不均匀，胎冠刚度弱，胎压不足会降低临界速度，所以定期检查轮胎的使用情况是非常重要的。
正常情况下，一般认为充气压力的增加可以提高临界速度。当然，这只是一个相对数据。可能真正对我们有用的建议是，要时刻注意轮胎的使用，一定要牢记在心。
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