轮胎上卡了很多小石子,抠还是不抠?
轮胎是汽车行驶过程中不可缺少的一部分，直接关系到行车安全和驾驶感受。有些轮胎有很深的纹路，在经过一些特殊路段时，会有一些小石子卡在轮胎的沟壑里，随着轮胎的转动会发出“咔嚓”“咔嚓”的声音。我不知道我是否认为轮胎被扎破了。
轮胎的胎面可以有效增加在路面行驶时的抓地力。如果被一些小石子挡住，对与地面的接触影响很大，可能会出现侧滑。有些小石头还是异常锋利，如果长时间不取下，很有可能会刺破轮胎，爆胎。轮胎上的沟壑有什么用？雨天开车，主要靠这些沟壑排水。如果石头被堵塞，会降低轮胎的排水性能，同时会导致轮胎抓地力下降。在严重情况下，可能会导致制动效果失效。由于轮胎中鹅卵石的大小和形状不均匀，轮胎的磨损也不同。轮胎沟槽的设计与滚动噪声有关。轮胎混入鹅卵石时，总会碰到地面发出声音，对驾驶体验也有影响。
有些人认为没有必要担心这个问题。当速度更快时，鹅卵石直接被扔了出去。有些小石头是这样的，但是大一点的石头非常坚硬，很难拔出来，因为它们卡在轮胎的缝隙里。当然，省事的方法是去4S店修车，请维修师傅帮忙。可以自己清洗，但是清洗的时候一定要注意安全，因为有些石头可能扎破了轮胎，没有因为石头而漏气。那你怎么把轮胎上的石头去掉呢？方法:用钥匙或螺丝刀清除缝隙中的石头。尖嘴钳也是非常有用的工具。
方式二:胎压低的时候，充点气也能让一些石头掉下来。
方法三:洗车时，用高压水枪近距离冲洗，一些非常牢固的需要工具。
轮胎就像人的脚。开车的时候，想去哪里就去哪里。开车或跑长途时，一定要检查轮胎有无异常，这样才不会出现故障。
轮胎日常保养知识
汽车轮胎作为整车的承载点，在行驶过程中不断与地面发生摩擦，难免会造成一定的损伤。所以我们需要及时进行保养和维护，这关系到行车的安全，一点都不能马虎。下面小编来分享一些汽车轮胎保养的常识。
轮胎胎面磨损及时更换。
汽车长期行驶必然会导致轮胎胎面磨损。现在轮胎上通常有一条警示线，当胎面磨损达到1.6 mm时必须更换，轮胎上有轮胎胎面磨损指示器。这些略微突出的胎面磨损指示器位于胎面花纹沟底部，高度为1.6毫米(法定最小花纹沟深度)。如果在湿滑的路面上使用磨损的轮胎，非常容易出现“水漂现象”，从而增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法排出轮胎下的积水，会导致车辆失控。
经常清理胎面上的杂物。
日常行车过程中，路面难免会有一些小石块、金属碎片等杂物。汽车被这些碎片压碎后，会粘在车轮的轮胎胎面上。虽然说短时间内对轮胎的冲击不大，但如果长时间不清洗，会加剧轮胎的磨损，对轮胎造成很大的伤害，尤其是高速行驶时，轮胎胎面的异物很容易造成轮胎爆胎。因此，为了避免这些隐患，尽量给汽车配备一个小工具来清除胎面中的异物。如果有空，清理胎面的异物，既方便又不弄脏手。
多注意路肩坑洼和井盖。
有些道路坑坑洼洼，排水不畅，下大雨时这些地方都会被掩盖。如果汽车以较快的速度通过这样的道路，轮胎会受到很大的挤压，很容易导致轮胎内的帘线断裂，导致鼓包，不经意间把车停在肩膀上，或者开车时不注意井盖等。，这将导致轮胎鼓包，这将大大缩短轮胎的寿命。所以要养成良好的驾驶习惯和停车习惯，通过坑洼时尽量减速，停车时多注意停车位置，看轮胎是否压在肩膀上。
定期检查轮胎压力。
轮胎压力是影响轮胎寿命的最重要因素。应该根据车辆标注的胎压进行充气。实验表明，如果胎压降低不当，轮胎会变瘪，与地面的接触面积增大，相应的摩擦力也会增大，轮胎很容易开裂，从而使轮胎很快磨损，降低胎压后轮胎的弯曲程度在行驶过程中会有较大的波动，长此以往会导致轮胎内侧。当然，由于热胀冷缩的影响，冬季可以适当提高胎压，夏季可以适当降低胎压，避免爆胎，但需要控制在规定范围内。
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