大货车如何在高速公路上超车
我们都知道大货车车身长，盲点多。如果大货车突然变向，留给后面货车的反应时间和空时间都非常有限，所以很多新手在高速超车的时候都非常紧张，那么在高速行驶的时候怎么做才能安全超车呢？
1.保持安全距离，提前变道。
新手司机超车遇到大货车，一定要记得保持安全距离，提前变道。距离近的话，那么留给他的反应时间就很短，距离近的话就需要转更多的方向，这样很容易影响汽车高速行驶的稳定性，安全隐患很高。如果你离下一条车道的车太近，此时只能减速，不能变道。如果大货车司机因为视野盲区没有找到你，后果不堪设想。
2.超车前提前开灯。
这一点非常重要。高速公路不同于城市道路。当你高速按喇叭时，由于速度太快，大卡车驱动的柴油发动机噪音太大，你听不到前面的车。这时候我们需要把大灯闪两下，同时打开转向，让前面的车知道后面车的状况。需要注意的是，左侧超车一定要快，不要和大货车并排走。大卡车有可能爆胎或者货物掉落。
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3.预测非常重要。
如果你在高速公路上行驶，有两辆或两辆以上的大轿车在你的右侧排队等候，而你后面的两辆大货车打算超车第一辆货车，那么在货车还没有完成超车时，不要跟随，在超车的货车回到中间车道后再选择超车，否则很容易造成事故。如果选择超车时不能很好的预测大车的转向，可以通过看超大型车的前轮来判断是否有可能转弯，然后超车时可以用灯光和前面的车沟通，然后快速超车。
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最后，超车后一定要紧紧握住方向盘，因为大货车跑过去后，侧风也比较大。如果没有正确的抓住方向盘，很有可能会产生吸力，让我们的车靠在大车上。夜间超车时，超车时必须使用近光灯。另外，如果前车因为各种原因没有让路，不要强行超车。总之，在高速公路上行驶时，一定要在保证车辆和人员安全的前提下超车。超车时，一定要快速果断。
打蜡与镀膜哪个好
现在，很多人买车后，出于关心的心理，都想着如何保养新车，尤其是在保养油漆方面。在这方面，油漆的常见维护项目包括上蜡、封釉、涂层和电镀。虽然这四种方法可以保护油漆，但它们的效果仍然非常不同。今天我们来对比一下打蜡和镀膜，哪个更好？打蜡和涂层哪个便宜？
因为打蜡的价格比较亲民，这种保养方式也是很多车主做的比较多的车漆保养项目之一，打蜡就是在车身上涂一层蜡，操作起来非常简单方便。如果车主动手能力强，可以自己动手，只需要交一笔材料费，性价比高。
然而，打蜡也有缺陷，尤其是在时效性方面。基本上一次打蜡只能持续15~30天左右。如果下雨或者洗车，时效性会大大降低。打蜡方法可分为手工打蜡和机器打蜡。其中手工打蜡对车漆影响不大，但对熟练工人要求相对较高。如果施工时打蜡不均匀，会形成一片片蜡痕，难看又费时费力。机器打蜡就是抛光打蜡。虽然效果可以立竿见影，但是对油漆的伤害是很大的，因为油漆本身就那么小，会损失一层，甚至可能造成局部色差。
其实涂装是在传统抛光工艺的基础上，利用喷枪将色彩还原幻蜡细化到0.01mm粒径，均匀喷涂，然后用无纺布抛光，在汽车漆面形成保护膜。与打蜡相比，这种膜的时效性更长，一次电镀后至少可以持续三个月左右。
此外，该涂层剂不仅可用于车身，还可用于车窗玻璃和后视镜。由于涂层剂不亲水，所以可以保证驾驶员在雨天也能轻松观察到车辆后方的车况。对于车身大面积氧化或车漆损坏严重的汽车，涂装基本上是车漆保养的必备项目之一。
就价格而言，涂层比打蜡贵得多。一般打蜡的价格都很便宜，也就是几十到一百块钱。如果自己打蜡，几十块钱的车蜡可以用很多次。但是涂层价格跨度比较大，便宜的1000左右，贵的几千。
至于这两者哪个更好，其实没有固定的说法，各有利弊。不同的人群有不同的需求，车主可以根据自己的需求购买。如果你想追求利益，有空余时间，那就选择车蜡。如果不想花太多时间给车身打蜡，想更好的保护车漆，涂装也是一个合适的选择。
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